Deutsche Indoor-Meisterschaft 1:10 2006 in Ingolstadt               Ergebnis        

Vom 22.04. - 23.04.2006 richtete der SLR Ingolstadt die Deutsche Tourenwagen Indoor Meisterschaft 2006 aus. Nachdem auch viele Nachrücker berücksichtigt worden sind, haben 120 Fahrer ihre Plätze in der Halle bezogen. Es wurden uns Tische und Bänke zur Verfügung gestellt. Das Fahrerlager war proppen voll und am Anfang gab es auch einige Stromprobleme. Doch die Männer vom SLR bekamen solche Sachen recht schnell in den Griff. Die Fahrer verteilten sich auf 56 modified und 64 standard.

Die Verpflegung war einwandfrei. Besonders die Weißwürste mit Brezeln waren ein Genuß.

Jan fuhr den ausgegebenen Brilliant Motor ansonsten die gleiche Ausstattung.

Das Setup entsprach unserer sonstigen Ausstattung, nur fuhren wir einen langen Radstand und 3° Vorspur. In mod. war den Fahrzeugen kein überragender Griff am Heck beizubringen. Mit diesem Problem kämpften sehr viele Fahrer. Nur mit den dünnen blauen Einlagen war ein sicheres Fahren möglich.

Jan fuhr die neuen JRP Einlagen und durch den schwächeren Motor gab es keine Probleme mit dem Fahrwerk.

Nun hieß es wieder Reifen kleben und Motoren richten. Dank unseres dünnen Loctide Klebers bekomme ich die Klebetechnik langsam in den Griff. Bei mod mußte nach jedem Lauf der Anker abgedreht werden um wieder die volle Leistung zu erreichen. Ein Kompliment an LRP für den 4.1 Motor, damit haben wir jetzt zwei SM-Läufe bestritten und jetzt die Meisterschaft und er läuft immer noch super. Auf der Geraden hatten wir etwas weniger Drehzahl als die Motoren von Oscar, aber in dem engen Infield gab es keine Probleme. Doch ich hoffe noch auf die Brushless, dann habe ich weniger Arbeit.

Eric startete in der Gruppe acht, dies war die erste modified Gruppe. Auch Toni Rheinard hatte es als Nachrücker in diese Gruppe verschlagen. Es wurde sehr fair gefahren, jeder achtete darauf keinen zu Behindern und so konnte auch in dieser Gruppe gute Zeiten gefahren werden.

Auch nach den drei Vorläufen am Samstag hatte Eric seinen Platz verteidigt und steht immer noch auf Platz 10 der Rangliste.

Nun ging es das Überholen der Fahrzeuge und ich mußte wieder Motoren abdrehen und den zweiten Satz Reifen kleben.

Am Sonntag hieß es früh aus den Federn, denn der vierte Vorlauf startete um 08:00 Uhr und vorher mußten noch die Akkus geladen werden.

Jan konnte sich von den Rundenzeiten verbessern, und er startete im D-Finale.

Nach seinem fünftem Vorlauf lag Eric immer noch auf Platz zehn. Jedoch hatten noch ca. sieben Fahrer in den Gruppen 9 - 13 die Chance Eric aus dem A zu kicken. So hieß es jetzt warten und hoffen. Auch bei den Cracks lagen jetzt die Nerven blank, denn jeder wußte, daß er noch einen guten Lauf hinlegen mußte. Jedoch einer nach dem andern konnte nicht an seinen Leistung anknüpfen und so blieb Eric im A-Finale.

Die Rennleitung und die Zeitnahme hatten die Veranstaltung voll im Griff. 

Arno Püpke informierte die Fahrer und die Zuschauer in seiner bewährten Art.

In der Klasse Standard war Thomas Günzel der Dominator in den Finals. Er konnte alle drei Finals gewinnen, obwohl es ihm die Konkurrenz im dritten Finale recht leicht machte. Christian Staudingen wurde zwei mal zweiter und Mike Linge zwei mal dritter. Damit hieß der Deutsche Meister Thomas Günzel vor Christian Staudinger und Mike Linge. Damit stand Thomas wie auch in der Freiluft Saison mit seinem XRAY wieder auf dem obersten Stockerlplatz.

Das B-Finale gewann Marc Linge. Das C-Finale ging an Jan Bohle. Im D-Finale siegte Robert Friedrich vor Jan, der das zweite Finale gewinnen konnte. Sieger des E-Finale wurde Stefan Klein. Das F-Finale ging an Michael Dietz und last but not least siegte im G-Finale Sven Lauber.

Eric stand auf dem Fahrerpodest, mit breiter Brust, direkt neben Marc. Ich denke ihm ging in diesem klasse Feld ganz schön die Düse, aber hat wiederum seinen zehnten Platz beinhart verteidigt :-)).

Marcus Mobers gewann das sehenswerte B-Finale. Das C-Finale sicherte sich der Ingolstädter Dominik Fleischmann. Im D-Finale war Thomas Wiemann erfolgreich. Der Heuchelheimer Andreas Schultze wurde Sieger im E-Finale und das F-Finale holte sich Jörg Mampel.

Auf Platz zwei setzte sich Björn Prümper vor Patrick Gassauer.

Hier die XRAY Fahrer unter einem Dach.

Gruß Hermann