EURO-A VG10 2011 in Ettlingen   Videos  Vorlauf  Finale   Bilder
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Ettlingen liegt im Übergang der Rheinebene in den nördlichen Schwarzwald und ist damit Teil des Albtals. In der Stadt fließt der Fluss Alb, der schließlich in den Rhein mündet. Die Kernstadt liegt hauptsächlich bereits in der Ebene, ein kleiner Südwesthang bildet zusammen mit dem Durlacher Geigersberg die bevorzugte Wohnlage für Karlsruhe.
Die eingegliederten Ortschaften liegen teilweise ebenfalls in der Ebene (Bruchhausen, Ettlingenweier, Oberweier), teilweise jedoch auch schon auf den ersten Hügeln des Schwarzwalds (die Höhenstadtteile Spessart, Schöllbronn und Schluttenbach)
Am Sonntag, den 14.7.2011 machten wir uns auf den Weg nach Ettlingen. Der Campingplatz war schon recht gut gefüllt.

Vom 15.7. - 20.7.2011 hatte die EFRA zur EM-A VG10 scale nach Ettlingen eingeladen.132 Fahrer hatten sich zu dem Wettbewerb gemeldet und 120 Fahrer sind letztendlich angetreten. Die Ettlinger hatten ihr Anlage perfekt vorbereitet und die neuen Duschen war schon super.

Für das deutsche Team stand ein komplettes Zelt zur Verfügung.
Eric brachte seinen XRAY NT1 mit Novarossi Power zum Einsatz. Die Karosse war eine Kruzer 1 und Reifen kamen aus dem Hause ATS. Michael Wopfner von ATS hatte noch etwas weichere Reifen nach Ettlingen mitgebracht, welche sehr gut funktionierten.

Setup Sheet des NT1

 

Unten die XRAY Truppe
Von Montag bis Mittwoch konnte in Gruppen trainiert werden. So konnte jeder 4 mal je Tag 10 Minuten sein Fahrzeug testen und das beste Setup ermitteln:
Am Donnerstag wurden zwei kontrollierte Trainingsläufen und anschließen die ersten beiden von insgesamt vier Vorläufen gefahren.
Hier das Messgerät welches den Nachweis von Haftmittel erbringen kann. Dies wurde den Herstellervertreter demonstriert.
Konsequent wurde ab dem kontrollierten Training die Reifenabgabe und Reifenkontrollen durchgezogen und man konnte sicher sein, dass keine präparierten Reifen zum Einsatz gebracht werden konnten.
   
   
Am Donnerstag Abend ging die obligatorische Eröffnungsfeier mit dem Einmarsch der Nationen über die Bühne.

Nach ein paar Reden und den Photos trommelte die Baden African Perkussion Band zur Eröffnung.
Am Freitag wurden dann die restlichen zwei Vorläufe gefahren.
Nach den Vorläufen waren dies die Top Ten:
1 Pietsch Robert  31 7:06.232 
2 Wischnewski Dirk  31 7:07.487 
3 Dankel Eric  31 7:11.365 
4 Schäfer Patrick  31 7:11.444 
5 Leino Teemu  31 7:11.708 
6 Balk Simon  31 7:12.029 
7 Völker Ronald  31 7:12.085 
8 Balestri Dario  31 7:12.297 
9 Berntsen Adrian  31 7:12.482 
10 Spataro Biagio  31 7:13.131 
     
Freitag Abends ging es dann zum Fahrer Bankett in das Radisson Blue.

Am Buffet standen zur Auswahl:
Tomaten Mozarella, div. Salate, klare Fleischbrühe mit Einlage, Krustenbraten mit Kartoffel und Gemüse, Tortellini in Sahnesoße, frischer Obstsalat und Rote Grütze mit Vanillesoße.
Am Samstag musste Eric zusammen mit Robert das Halbfinale A bestreiten.
Ein sicherer Sieg für Robert und auch Eric konnte ohne Druck den 2. Platz nach Hause fahren.
 
1 Pietsch Robert  86 20:00.754 
2 Dankel Eric  85 20:06.280 
3 Huber Manuel  85 20:09.786 
4 Leino Teemu  85 20:11.814 
5 Berntsen Adrian  84 20:01.507 
6 Derderian Michael  84 20:03.365 
Aus dem Halbfinale B qualifizierten sich folgende Fahrer:
 
1 Wischnewski Dirk  85 20:01.783 
2 Kröber Rico  84 20:05.056 
3 Spataro Biagio  84 20:06.706 
4 Balestri Dario  84 20:08.910 

Da das Halbfinale A schneller war sind aus diesem Halbfinale nur 4 Fahrer aufgestiegen.
Monika Ackermann aus der Schweiz wurde "First Lady" dieser EM.. Die Schweizerin bewegt ihren XRAY NT1 auf den 93. Gesamtrang.
Kurz nach 16:00 Uhr sollte es am Samstag losgehen mit dem Finale, aber eine Auszeit von Dario brachte noch einmal 10 Minuten Pause.
Nach dem Start konnten sich Robert und Dirk sofort etwas lösen aber Eric blieb dran und so lief es bis zur 54. Runde. Dann sollte Eric zum tanken kommen plötzlich Motor fett und aus. Nach dem Start und 10 Runden später Motor wieder aus und Kerze in den Motor gefallen. Das war es dann mit einer vorderen Platzierung.
Vorne drehte Robert seine Runden wie ein Uhrwerk, aber Dirk blieb dran und ein lauerte auf einen kleinen Fehler von Robert.
Klammheimlich schlich sich Teemu nach vorne auf den dritten Platz.
Eric fuhr als sei der Teufel hinter ihm her, aber der Abstand nach vorne war viel zu groß, um noch etwas zu reißen.
Adrian und Biagio mußten auch die Segel streichen und Eric schob sich auf den achten Platz. Er wollte noch Dario einholen, aber da war die Zeit zu knapp.

Nach 45 Minuten jagte Robert jubelnd über die Ziellinie und nur 8 Sekunden später kam Dirk ins Ziel vor Teemu.
Mit vier deutschen Fahrern im Finale war damit Deutschland die erfolgreichste Mannschaft.

Eric war natürlich etwas enttäuscht da wäre mehr drin gewesen, aber irgendwann hält die Technik und dann ist er ganz vorne mit dabei.

Trotzdem eine klasse Leistung von Eric in zwei europäischen Meisterschaften 2011, Luxemburg VG8 und Ettlingen VG10, im Finale zu starten. Dies haben außer ihm nur Robert und Dario geschafft.
Hier die erfolgreiche Truppe mit ihren XRAY NT1, welche 8 mal im Finale vertreten waren. Adrian Bernsten fehlt auf dem Bild.

Besonderen Dank geht an XRAY, LRP, ATS, A-PAINT, NOVAROSSI sowie an Bertram Kessler und Andy Weyhofen für die Boxenarbeit.

Gruß Hermann