Film zum Training in Ettlingen

Europameisterschaft 1:12 in Ingolstadt Ergebnis Video

Vom 4.4.- 6.4.2008 richtete der SLR Ingolstadt die Europameisterschaft in der Klasse 1:12 in der Sporthalle "Im Lindenkreuz" in Manching aus. Die Halle ist modern und groß, so daß eine großzügige Strecke und ein großes Fahrerlager eingerichtet werden konnte.
Für die zu erwarteten Zuschauer wurden die vorhandenen Tribünen ausgefahren. Der SRL Ingolstadt verfügt über eine große Kompetenz, denn bereits 2006 wurde in Türkheim die Euro ETW 1:10 ausgerichtet.
Als wir am Donnerstag Abend in Manching eintrafen war die Halle noch von Sportlern belegt. Der Aufbau konnte gegen 21:00 starten. Es waren viele Helfer vor Ort und so wandelte sich die Sporthalle in eine RC-Car Arena. Als wir gegen 23:00 Uhr zu Bett gingen waren noch viele helfende Hände bei der Arbeit.

Am Freitag Morgen öffnete die Halle um 7:00 Uhr und alles war perfekt eingerichtet. So konnten die Fahrer ihre Schrauberplätze beziehen und sich und ihre Fahrzeuge auf die ersten Einsätze vorbereiten.

Für die Verpflegung waren wieder die Damen des Vereins im Einsatz. Es mangelte an nichts und jeder konnte auf der Speisekarten für seinen Geschmack etwas finden. Sogar für unsere Freunde von der Insel wurden kurzfristig Teebeutel besorgt.

Der Renner war bestimmt der Leberkäsweck, denn da mußte man flott sein, um einen ab zu bekommen. Auch die Kuchenauswahl war nicht schlecht sortiert und so kam zu meinem ersten Erdbeerkuchen der Saison.

Eric startete mit seinem Calandra CRC mit modifizierten Vorderachse.
Sender, Empfänger und Servo kommen aus dem Hause Kopropo.
Der Regler, Motor und die Akkus kommen von GM.
Reifen sind von CRC zum Einsatz gekommen, da die JACO und die CS Hinterreifen wegen Übergröße nicht zugelassen wurden. Leider rückten die Informierten erst am Freitag mit einem Protestschreiben heraus.
Die Karosse ist eine Zytec von Parma.

Am Freitag konnte kräftig in Gruppen trainiert werden. So konnte sich jeder auf die Bahn einstellen.
Diese war nicht leicht zu fahren und man würde in der Formel 1 sagen, dies ist eine Fahrerstrecke. Topspeed und Akkuleistung traten etwas in den Hintergrund, man brauchte ein Auto mit viel Lenkung und agilem Fahrverhalten. An dieser Abstimmung wurde viel gearbeitet. Schade daß die Jaco Reifen nicht zugelassen waren, denn mit magenta hinten und vorne ging das Fahrzeug sehr gut.
Aber auch nach Umstellung auf CRC magenta und purple vorne kam Eric auf ein gutes Setup.

Abends erfolgte dann die Eröffnungsfeier mit dem Einmarsch der Nationen. Unter der Klängen ihre Nationalhymnen marschierten die einzelnen Nationen in Halle und nahmen für die Fotografen Aufstellung.
14 Nationen sendeten ihre Fahrer zur Euro nach Manching und es war schon ein buntes Bild mit allen Teilnehmern.
Am Samstag um 8:00 Uhr startete der erste von 6 Vorläufen. der 6. Vorlauf erfolgte am Sonntag morgen.

Bereits bei den Vorläufen wurde toller Sport gezeigt und der Ehrgeiz sprühte förmlich vom Fahrerstand. Einige Fahrer hatten doch Probleme mit der Strecke und so ergaben sich doch manch überraschende Positionen. Fahrer die man weiter hinten erwartet hatte standen vorne mit dabei und umgekehrt.

Ich muß immer wieder sagen Marc Rheinard ist einfach ein klasse Fahrer. Ich habe jeden Lauf beobachtet und wie er mit einer Präzision um die Deckel feilte war schon sehenswert. Auch die anderen Fahrer zeigten klasse Leistungen, aber eins war sicher, nur wer Marc schlagen kann wird Europameister werden.

Nach dem Reinigen und der Wartung der Fahrzeuge folgten wir der Einladung von AUDI in das Forum zum Fahrer Bankett.

Zwischenzeitlich war auch Jan mit der DB und ICE eingetroffen.
Hier hat sich das Forum übertroffen. Essen und Trinken bis zum Abwinken. Zander, Pasta, Schnitzel, Saltim Bocca usw. Danach Dessert wie Obst, Tiramisu, Mousse usw.

Für jeden Gaumen war wohl etwas zu finden.

Bis 23:00 Uhr wurde dann für uns das Museum Mobile offen gehalten und wir wurden von den Führern perfekt über die ausgestellten Fahrzeuge informiert.

Am Sonntag morgen startete um 8:00 Uhr der 6. und letzte Vorlauf. Alle wollten noch einmal ihr Bestes geben und es gab noch einige Verschiebungen in der Rangliste.
Marc behielt aber seinen TQ und stellte sein Fahrzeug in die erste Startreihe.

Eric kämpfte noch einmal richtig. um vielleicht doch den Einzug ins A zu schaffen, aber letztendlich fehlten 2 Sekunden zum Platz an der Sonne.

Zwischenzeitlich hatten sich sehr viele Zuschauer in der Halle eingefunden, um die spannenden Finalläufe zu verfolgen. Hilfreich für die Zuschauer waren die perfekte Moderation von Markus Fleischmann
Alle Finals wurden drei mal gefahren und so hatten alle Fahrer die gleiche Zeit auf der Bahn.

Auch in den hinteren Finals wurde um jeden Platz gekämpft und die Zuschauer bekamen tolle Zweikämpfe zu sehen

Das A-Finale war eindeutig von Marc geprägt. Von Startplatz eins setzte er sich sofort vom Feld ab und bestimmte das Tempo. Nur ein Ausfall hätte ihn stoppen können. Dahinter wurde aber um jeden Meter gekämpft, um sich für die folgenden Finals eine gute Ausgangsposition zu schaffen.
Marc gewann das erste und zweite Finale und stand somit als Europameister fest. Die Entscheidung um Platz zwei und drei mußte im dritten Finale fallen, bei dem Marc aber nicht mehr antrat.
Ronald Völker hatte zwei zweite Plätze auf dem Konto und Andy Moore der Titelverteidiger einen dritten und einen achten Platz. Andy konnte sich jedoch das 3. Finale sichern und somit den Vize Titel holen. Ronald stieg auf die dritte Treppe auf dem Stockerl.

Das B-Finale verlief recht spannend, da auf Startplatz eins einer der Lokalmatadoren nämlich Dominik Fleischmann stand. Dahinter der bärenstarke Engländer Mark Stiles. Eric ging von Startplatz drei ins Rennen.
Gleich nach dem Start machte Mark einen Fehler und Eric konnte sich hinter Dominik auf und davon machen. Nach 4 Minuten machte Dominik in der Schikane einen kleiner Fehler und Eric konnte ihn passieren. Die Führung gab er dann bis zum Ziel nicht mehr ab.
Im zweiten Finale beharkten sich Mark und Dominik und Eric nutze eine Lücke, um beide zu überholen. Beide versuchten die Lücke zu Eric zu schließen, der ließ sich aber nicht nervös machen und konnte auch dieses Finale gewinnen.. Damit stand er als Sieger des B-Finals fest und war insgesamt auf Position elf.

Im dritten Finale ging es zwischen Mark und Dominik um den zweiten Platz. Durch einen Sieg konnte sich Mark den zweiten Platz im B-Finale sichern. Dominik wurde im B-Finale dritter.

Eine stimmungsvolle Siegerehrung ließ die Tage von Manching ausklingen.

Wir waren froh an so einer tollen Veranstaltung teilgenommen zu haben. Besonderes Lob an die Helfer des SLR Ingolstadt, die Vertreter des DMC und an die perfekte Zeitnahme.
Gruß Hermann


	Vom 4.4.- 6.4.2008 richtete der SLR Ingolstadt die Europameisterschaft in der Klasse 1:12 in der Sporthalle "Im Lindenkreuz" in Manching aus. Die Halle ist modern und groß, so daß eine großzügige Strecke und ein großes Fahrerlager eingerichtet werden konnte. Für die zu erwarteten Zuschauer wurden die vorhandenen Tribünen ausgefahren. Der SRL Ingolstadt verfügt über eine große Kompetenz, denn bereits 2006 wurde in Türkheim die Euro ETW 1:10 ausgerichtet. Als wir am Donnerstag Abend in Manching eintrafen war die Halle noch von Sportlern belegt. Der Aufbau konnte gegen 21:00 starten. Es waren viele Helfer vor Ort und so wandelte sich die Sporthalle in eine RC-Car Arena. Als wir gegen 23:00 Uhr zu Bett gingen waren noch viele helfende Hände bei der Arbeit. Am Freitag Morgen öffnete die Halle um 7:00 Uhr und alles war perfekt eingerichtet. So konnten die Fahrer ihre Schrauberplätze beziehen und sich und ihre Fahrzeuge auf die ersten Einsätze vorbereiten.

Für die Verpflegung waren wieder die Damen des Vereins im Einsatz. Es mangelte an nichts und jeder konnte auf der Speisekarten für seinen Geschmack etwas finden. Sogar für unsere Freunde von der Insel wurden kurzfristig Teebeutel besorgt. Der Renner war bestimmt der Leberkäsweck, denn da mußte man flott sein, um einen ab zu bekommen. Auch die Kuchenauswahl war nicht schlecht sortiert und so kam zu meinem ersten Erdbeerkuchen der Saison.
	Eric startete mit seinem Calandra CRC mit modifizierten Vorderachse. Sender, Empfänger und Servo kommen aus dem Hause Kopropo. Der Regler, Motor und die Akkus kommen von GM. Reifen sind von CRC zum Einsatz gekommen, da die JACO und die CS Hinterreifen wegen Übergröße nicht zugelassen wurden. Leider rückten die Informierten erst am Freitag mit einem Protestschreiben heraus. Die Karosse ist eine Zytec von Parma.
Am Freitag konnte kräftig in Gruppen trainiert werden. So konnte sich jeder auf die Bahn einstellen. Diese war nicht leicht zu fahren und man würde in der Formel 1 sagen, dies ist eine Fahrerstrecke. Topspeed und Akkuleistung traten etwas in den Hintergrund, man brauchte ein Auto mit viel Lenkung und agilem Fahrverhalten. An dieser Abstimmung wurde viel gearbeitet. Schade daß die Jaco Reifen nicht zugelassen waren, denn mit magenta hinten und vorne ging das Fahrzeug sehr gut. Aber auch nach Umstellung auf CRC magenta und purple vorne kam Eric auf ein gutes Setup.
	Abends erfolgte dann die Eröffnungsfeier mit dem Einmarsch der Nationen. Unter der Klängen ihre Nationalhymnen marschierten die einzelnen Nationen in Halle und nahmen für die Fotografen Aufstellung. 14 Nationen sendeten ihre Fahrer zur Euro nach Manching und es war schon ein buntes Bild mit allen Teilnehmern. Am Samstag um 8:00 Uhr startete der erste von 6 Vorläufen. der 6. Vorlauf erfolgte am Sonntag morgen. Bereits bei den Vorläufen wurde toller Sport gezeigt und der Ehrgeiz sprühte förmlich vom Fahrerstand. Einige Fahrer hatten doch Probleme mit der Strecke und so ergaben sich doch manch überraschende Positionen. Fahrer die man weiter hinten erwartet hatte standen vorne mit dabei und umgekehrt. Ich muß immer wieder sagen Marc Rheinard ist einfach ein klasse Fahrer. Ich habe jeden Lauf beobachtet und wie er mit einer Präzision um die Deckel feilte war schon sehenswert. Auch die anderen Fahrer zeigten klasse Leistungen, aber eins war sicher, nur wer Marc schlagen kann wird Europameister werden.

	Nach dem Reinigen und der Wartung der Fahrzeuge folgten wir der Einladung von AUDI in das Forum zum Fahrer Bankett. Zwischenzeitlich war auch Jan mit der DB und ICE eingetroffen. Hier hat sich das Forum übertroffen. Essen und Trinken bis zum Abwinken. Zander, Pasta, Schnitzel, Saltim Bocca usw. Danach Dessert wie Obst, Tiramisu, Mousse usw. Für jeden Gaumen war wohl etwas zu finden.


Bis 23:00 Uhr wurde dann für uns das Museum Mobile offen gehalten und wir wurden von den Führern perfekt über die ausgestellten Fahrzeuge informiert.

	Am Sonntag morgen startete um 8:00 Uhr der 6. und letzte Vorlauf. Alle wollten noch einmal ihr Bestes geben und es gab noch einige Verschiebungen in der Rangliste. Marc behielt aber seinen TQ und stellte sein Fahrzeug in die erste Startreihe.
Eric kämpfte noch einmal richtig. um vielleicht doch den Einzug ins A zu schaffen, aber letztendlich fehlten 2 Sekunden zum Platz an der Sonne.
	Zwischenzeitlich hatten sich sehr viele Zuschauer in der Halle eingefunden, um die spannenden Finalläufe zu verfolgen. Hilfreich für die Zuschauer waren die perfekte Moderation von Markus Fleischmann Alle Finals wurden drei mal gefahren und so hatten alle Fahrer die gleiche Zeit auf der Bahn. Auch in den hinteren Finals wurde um jeden Platz gekämpft und die Zuschauer bekamen tolle Zweikämpfe zu sehen
	Das A-Finale war eindeutig von Marc geprägt. Von Startplatz eins setzte er sich sofort vom Feld ab und bestimmte das Tempo. Nur ein Ausfall hätte ihn stoppen können. Dahinter wurde aber um jeden Meter gekämpft, um sich für die folgenden Finals eine gute Ausgangsposition zu schaffen. Marc gewann das erste und zweite Finale und stand somit als Europameister fest. Die Entscheidung um Platz zwei und drei mußte im dritten Finale fallen, bei dem Marc aber nicht mehr antrat. Ronald Völker hatte zwei zweite Plätze auf dem Konto und Andy Moore der Titelverteidiger einen dritten und einen achten Platz. Andy konnte sich jedoch das 3. Finale sichern und somit den Vize Titel holen. Ronald stieg auf die dritte Treppe auf dem Stockerl.

	Das B-Finale verlief recht spannend, da auf Startplatz eins einer der Lokalmatadoren nämlich Dominik Fleischmann stand. Dahinter der bärenstarke Engländer Mark Stiles. Eric ging von Startplatz drei ins Rennen. Gleich nach dem Start machte Mark einen Fehler und Eric konnte sich hinter Dominik auf und davon machen. Nach 4 Minuten machte Dominik in der Schikane einen kleiner Fehler und Eric konnte ihn passieren. Die Führung gab er dann bis zum Ziel nicht mehr ab. Im zweiten Finale beharkten sich Mark und Dominik und Eric nutze eine Lücke, um beide zu überholen. Beide versuchten die Lücke zu Eric zu schließen, der ließ sich aber nicht nervös machen und konnte auch dieses Finale gewinnen.. Damit stand er als Sieger des B-Finals fest und war insgesamt auf Position elf. Im dritten Finale ging es zwischen Mark und Dominik um den zweiten Platz. Durch einen Sieg konnte sich Mark den zweiten Platz im B-Finale sichern. Dominik wurde im B-Finale dritter. Eine stimmungsvolle Siegerehrung ließ die Tage von Manching ausklingen.
Wir waren froh an so einer tollen Veranstaltung teilgenommen zu haben. Besonderes Lob an die Helfer des SLR Ingolstadt, die Vertreter des DMC und an die perfekte Zeitnahme. Gruß Hermann