DM-Roetz-2010

ETS Kastellaun 2010 Ergebnisse hobby mod stock Bilder
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Kastellaun liegt im vorderen Hunsrück etwa gleich weit entfernt von Rhein, Mosel und Nahe . Der Stadtkern liegt zwischen einer Talsenke im Norden und der Hochfläche des Hunsrücks, über die B 327, die so genannte Hunsrückhöhenstraße, verläuft.
Die Stadt bemüht sich um die Förderung des Tourismus. Führungen durch die Altstadt und zur Burgruine werden angeboten. Die bedeutendsten Bauwerke, sowie historische Begebenheiten zur Geschichte der Burg und Stadt Kastellaun, werden dabei von fachkundigen Führern gezeigt und erklärt. Der kleine traditionelle Freizeitpark Bell liegt in unmittelbarer Nachbarschaft.
Kastellaun liegt an der Deutschen Alleenstraße.

Das Burgstadt Hotel entstanden aus einem ehemaligen Kur-Sanatorium, befindet sich unser Haus auf einem großzügigen Areal in einer parkähnlichen Anlage am Südrand über der mittelalterlichen Burgstadt-Kastellaun.
Unser Inhabergeführtes und modern ausgestattetes First-class-Hotel verfügt über 57 Zimmer / 100 Betten, das Restaurant "Ambiente" mit seiner wunderschönen Gartenterrasse, das Wellness-"Vitalresort" und ein neues Business-Center mit vier topp modernen Seminarräumen.

Uwe hatte für uns eine Junior-Suite reserviert wo wir uns pudelwohl fühlten.

Bereits am Freitag war das Fahrerlager fast vollständig belegt.
Uwe hat für uns einen Plan zur Belegung der Plätze erstellt und ich denke alle waren mit seiner Aufteilung zufrieden.
Es mußten 262 Fahrer untergebracht werden. 14 Hobby, 82 modified und 166 pro-stock. Hammerhart.
Tonisport, LRP und auch SMI hatten ihre Service Zelte aufgeschlagen und waren jederzeit bereit mit Sach- und Fachkenntnissen die Fahrer zu unterstützen.

Die Vereinsmitglieder haben den Part der Versorgung der Fahrer übernommen.

Wenn man zwischen 10 und 12 Stunden in der Halle zubringt ist eine gute Verpflegung notwendig, um die Stimmung oben zu halten.

Dies ist der Küchencrew prima gelungen. Besonders die Pizza Zungen waren der Renner und haben auch prima geschmeckt.

Eric brachte den nagelneuen XRAY T3 2011 an den Start. Das Setup ist auf der XRAY-Seite zu finden. Es kamen auch Testweise die neuen Kegeldifferenziale vorne und hinten zum Einsatz.
Regler, Motor und Reifen waren vorgeschrieben. Es handelte sich um den Speedpassion Regler- 13,5 Motor-Combo.
Die Reifen kamen von XENON welche selbst verklebt werden mußten. Der Gummi ähnelte deutlich dem Sorex Gummi. Die Einlagen waren JRP. Bei den Felgen wurden auf Grund der Probleme mit den Xenon auf die LRP Felge gewechselt.
Von LRP kam die Sanwa Anlage und der Lipo Akku. Die Elektronik funktionierte wieder tadellos.

Auch der Pulsar touch hatte seinen ersten großen Einsatz und hat klaglos und optimal die Lipo geladen.
Bedienungsfreundlich und technisch perfekt ein Muss für alle engagierten Racer.
Der Cirtix Regler mit Boost 0. zusammen mit dem Speed Passion Motor war genau richtig für die Pro-Stock Klasse.
Die Rundenzeiten lagen eine knappe Sekunde unter denen der modified. Bei den gefahrenen Runden waren die modified 2 Runden schneller.
Bei Ansicht der Videos wird klar dass auch mit etwas weniger Leistung ausgezeichneter Motorsport geboten werden kann.
Vielleicht sollten sich die Fahrer im Vorfeld des Sportbund Tages sich Gedanken machen ob mit dem unsäglichen Leistungshunger in der Sport Klasse Schluss gemacht werden sollte.
Hoffentlich finden sich Fahrer welche diese Leistungsreduzierung unterstützen.

Am Freitagmorgen startete der erste von 4 Trainingsläufen. Gewertet wurden die drei schnellsten Runden in Folge und diese Zeit wurde dann gemittelt und als schnellste Runde ausgewertet.
Die beiden letzten Läufe wurde zur Neueinteilung der Vorlaufgruppen genutzt.
Zu Beginn war der Griff natürlich noch nicht optimal und der graue Staub sammelte sich im Fahrzeug. Jedoch nach der ersten Runde mit 27 Gruppen baute der Teppich richtig Griff auf und es konnten schon schnelle Zeiten gefahren werden.
Nach 4 Läufen ergab sich folgendes Bild unter den schnellsten zehn Fahrern.

Xray Pro Stock Top 10 nach Training Nr. 4

1. Eric Dankel – Xray – 10.686
2. Alexander Stocker – Hot Bodies – 10.688
3. Rene Klockner – Tamiya – 10.793
4. Meik Niemann – Hot Bodies – 10.820
5. Steffen Leinburger – Xray – 10.861
6. Martin Hofer – Yokomo – 10.868
7. Carsten Madsen – Tamiya – 10.899
8. Yukijiro Umino – Yokomo – 10.902
9. Rob Janssen – Corally – 10.904
10.Tim Wahl – Xray – 10.951

Die Klasse Hobby und Pro-Stock konnten am späten Abend ihren ersten Vorlauf durchführen.

Am Samstag startete die Klasse modified mit ihrem ersten Vorlauf.
Gewertet wurde nach Punkten und mit zwei von 5 Vorläufen wurden die Punkte addiert.
Eric konnte 4 von den 5 Vorläufen für sich entscheiden und stand somit auf Position eins.

Xray Pro Stock top 10 nach Vorlauf Nr. 5

1. Eric Dankel (DE) – Xray – 310pts
2. Martin Hofer (DE) – Yokomo – 308pts
3. Oliver Franke (DE) – Hot Bodies – 306pts
4. Tim Wahl (DE) – Xray – 304pts
5. René Klöckner (DE) – Tamiya – 304pts
6. Carsten Madsen (DK) – Tamiya – 301pts
7. Ivan Laptev (RU) – Tamiya – 300pts
8. Alexander Stocker (DE) – Hot Bodies – 300pts
9. Daniel Wohlgemuth (DE) – xray – 296pts
10.Tony Streit (DE) – Xray – 296pts

Die TQ der Klasse Modified und Pro-Stock:
Ronald Völker und Eric Dankel

Ronald zeigte in den Finals wieder einmal seine Extra Klasse.
Er konnte die ersten beiden Finals gewinnen und stand dann als Sieger des ETS XENON MODIFIED race fest.
Das dritte Finale sicherte sich Marc und damit in der Gesamt-wertung den 2. Platz.

Der defending Champion Viktor holte sich den 3. Rang.

‘Xenon Modified’ Overall Result
1. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 2 points
2. Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speedpassion – 3
3. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Speedpassion – 7
4. Juho Levanen (FI) – Associated/LRP – 7
5. Frederik Südhoff (DE) – Hot Bodies/LRP – 7
6. Dominik Fleischmann (DE) – Hot Bodies/LRP – 8
7. Yannic Prümper (DE) – Yokomo/Speedpassion – 10
8. Elliott Harper (GB) – Tamiya/Speedpassion – 14
9. Lucas Urbain (FR) – Losi/Speedpassion – 15
10.Alexander Hagberg (SE) – Xray/LRP – 16

1. A-Finale XRAY PRO-STOCK:
Im Vorderfeld klappte der Start sehr gut aber die letzten Fahrzeuge hatten einige Unfälle. Eric konnte seine Führung verteidigen aber Martin rückte ihm auf den Pelz. Eric hatte neue Reifen aufgezogen und die brauchten etwas Zeit um ihren optimalen Griff zu entfalten. Nach vier oder fünf Runden hatten die Vorderreifen den richtigen Griff und Eric konnte sich etwas absetzten. Martin unterlief ein Fehler und Tim konnte sich von Position vier auf zwei nach vorne schieben.
2. A-Finale XRAY PRO-STOCK:
Der 2. Start war etwas chaotisch. Tim und Martin kamen sich in die Wolle da Martin schlecht startete und hinten krachte es auch gewaltig so konnte Oliver den zweiten Platz einnehmen. Olivers Auto war super schnell und Eric mußte alles aufbieten um ihn hinter sich zu halten. Dahinter kämpften Tim und Alex um Platz 3. In der letzten Minute bekam Oliver den 2. Wind und rückte Eric auf die Pelle.

Eric fuhr jetzt schnelle Zeiten und konnte Oliver um eine halbe Sekunde hinter sich halten. Alex knackte Tim und fuhr auf Platz drei.
3. A-Finale XRAY PRO-STOCK:
Eric wollte es im dritten Finale noch einmal wissen und stellte seinen T3'11 noch einmal auf Startplatz eins.
Zum Start machten es ihm seine Mitfahrer recht leicht, da sie mit Messer zwischen den Zähnen sich ins Rennen stürzten. Ein großes Kuddelmuddel und Eric war weg. Martin machte sich, mit Oliver und Alex im Schlepptau, auf die Jagd nach Eric. Aber leider kosteten die Zweikämpfe viel Zeit.
Eric konnte diesen Lauf mit einer Runde Vorsprung vor Martin und Tim nach Hause fahren.

Darauf hin ergab sich folgendes Endergebnis:

‘Xray Pro-Stock’ Overall Result
1. Eric Dankel (DE) – Xray – 2
2. Tim Wahl (DE) – Xray – 5
3. Martin Hofer (DE) – Yokomo – 5
4. Oliver Franke (DE) – Hot Bodies – 9
5. Alexander Stocker (DE) – Yokomo – 9
6. Ivan Laptev (RU) – Tamiya – 9
7. Tony Streit (DE) – Xray – 10
8. René Klöckner (DE) – Tamiya – 12
9. Daniel Wohlgemuth (DE) – Xray – 17
10.Carsten Madsen (DK) – Tamiya – 18

Ein Doppelsieg für den neuen T3'11 durch Eric und Tim und zwei weitere T3'11 im Finale zeigt dass Hudy wieder ein guter Wurf gelungen ist.
Hoffentlich können die anderen XRAY Fahrer mit ihren neuen Autos an diese Ergebnisse anknüpfen.

Gruß
Hermann

Nächster Event: SM-Lauf Gruppe Süd ETW in Korntal 23. - 24.10.2010


	Bereits am Freitag war das Fahrerlager fast vollständig belegt. Uwe hat für uns einen Plan zur Belegung der Plätze erstellt und ich denke alle waren mit seiner Aufteilung zufrieden. Es mußten 262 Fahrer untergebracht werden. 14 Hobby, 82 modified und 166 pro-stock. Hammerhart. Tonisport, LRP und auch SMI hatten ihre Service Zelte aufgeschlagen und waren jederzeit bereit mit Sach- und Fachkenntnissen die Fahrer zu unterstützen.
	Die Vereinsmitglieder haben den Part der Versorgung der Fahrer übernommen. Wenn man zwischen 10 und 12 Stunden in der Halle zubringt ist eine gute Verpflegung notwendig, um die Stimmung oben zu halten. Dies ist der Küchencrew prima gelungen. Besonders die Pizza Zungen waren der Renner und haben auch prima geschmeckt.
Eric brachte den nagelneuen XRAY T3 2011 an den Start. Das Setup ist auf der XRAY-Seite zu finden. Es kamen auch Testweise die neuen Kegeldifferenziale vorne und hinten zum Einsatz. Regler, Motor und Reifen waren vorgeschrieben. Es handelte sich um den Speedpassion Regler- 13,5 Motor-Combo. Die Reifen kamen von XENON welche selbst verklebt werden mußten. Der Gummi ähnelte deutlich dem Sorex Gummi. Die Einlagen waren JRP. Bei den Felgen wurden auf Grund der Probleme mit den Xenon auf die LRP Felge gewechselt. Von LRP kam die Sanwa Anlage und der Lipo Akku. Die Elektronik funktionierte wieder tadellos.
	Auch der Pulsar touch hatte seinen ersten großen Einsatz und hat klaglos und optimal die Lipo geladen. Bedienungsfreundlich und technisch perfekt ein Muss für alle engagierten Racer. Der Cirtix Regler mit Boost 0. zusammen mit dem Speed Passion Motor war genau richtig für die Pro-Stock Klasse. Die Rundenzeiten lagen eine knappe Sekunde unter denen der modified. Bei den gefahrenen Runden waren die modified 2 Runden schneller. Bei Ansicht der Videos wird klar dass auch mit etwas weniger Leistung ausgezeichneter Motorsport geboten werden kann. Vielleicht sollten sich die Fahrer im Vorfeld des Sportbund Tages sich Gedanken machen ob mit dem unsäglichen Leistungshunger in der Sport Klasse Schluss gemacht werden sollte. Hoffentlich finden sich Fahrer welche diese Leistungsreduzierung unterstützen.
Am Freitagmorgen startete der erste von 4 Trainingsläufen. Gewertet wurden die drei schnellsten Runden in Folge und diese Zeit wurde dann gemittelt und als schnellste Runde ausgewertet. Die beiden letzten Läufe wurde zur Neueinteilung der Vorlaufgruppen genutzt. Zu Beginn war der Griff natürlich noch nicht optimal und der graue Staub sammelte sich im Fahrzeug. Jedoch nach der ersten Runde mit 27 Gruppen baute der Teppich richtig Griff auf und es konnten schon schnelle Zeiten gefahren werden. Nach 4 Läufen ergab sich folgendes Bild unter den schnellsten zehn Fahrern.
*Xray Pro Stock Top 10 nach Training Nr. 4* 1. Eric Dankel – Xray – 10.686 2. Alexander Stocker – Hot Bodies – 10.688 3. Rene Klockner – Tamiya – 10.793 4. Meik Niemann – Hot Bodies – 10.820 5. Steffen Leinburger – Xray – 10.861 6. Martin Hofer – Yokomo – 10.868 7. Carsten Madsen – Tamiya – 10.899 8. Yukijiro Umino – Yokomo – 10.902 9. Rob Janssen – Corally – 10.904 10.Tim Wahl – Xray – 10.951
	Die Klasse Hobby und Pro-Stock konnten am späten Abend ihren ersten Vorlauf durchführen. Am Samstag startete die Klasse modified mit ihrem ersten Vorlauf. Gewertet wurde nach Punkten und mit zwei von 5 Vorläufen wurden die Punkte addiert. Eric konnte 4 von den 5 Vorläufen für sich entscheiden und stand somit auf Position eins.
	Xray Pro Stock top 10 nach Vorlauf Nr. 5 1. Eric Dankel (DE) – Xray – 310pts 2. Martin Hofer (DE) – Yokomo – 308pts 3. Oliver Franke (DE) – Hot Bodies – 306pts 4. Tim Wahl (DE) – Xray – 304pts 5. René Klöckner (DE) – Tamiya – 304pts 6. Carsten Madsen (DK) – Tamiya – 301pts 7. Ivan Laptev (RU) – Tamiya – 300pts 8. Alexander Stocker (DE) – Hot Bodies – 300pts 9. Daniel Wohlgemuth (DE) – xray – 296pts 10.Tony Streit (DE) – Xray – 296pts
Die TQ der Klasse Modified und Pro-Stock: Ronald Völker und Eric Dankel
	Ronald zeigte in den Finals wieder einmal seine Extra Klasse. Er konnte die ersten beiden Finals gewinnen und stand dann als Sieger des ETS XENON MODIFIED race fest. Das dritte Finale sicherte sich Marc und damit in der Gesamt-wertung den 2. Platz. Der defending Champion Viktor holte sich den 3. Rang.
	‘Xenon Modified’ Overall Result 1. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 2 points 2. Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speedpassion – 3 3. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Speedpassion – 7 4. Juho Levanen (FI) – Associated/LRP – 7 5. Frederik Südhoff (DE) – Hot Bodies/LRP – 7 6. Dominik Fleischmann (DE) – Hot Bodies/LRP – 8 7. Yannic Prümper (DE) – Yokomo/Speedpassion – 10 8. Elliott Harper (GB) – Tamiya/Speedpassion – 14 9. Lucas Urbain (FR) – Losi/Speedpassion – 15 10.Alexander Hagberg (SE) – Xray/LRP – 16
1. A-Finale XRAY PRO-STOCK: Im Vorderfeld klappte der Start sehr gut aber die letzten Fahrzeuge hatten einige Unfälle. Eric konnte seine Führung verteidigen aber Martin rückte ihm auf den Pelz. Eric hatte neue Reifen aufgezogen und die brauchten etwas Zeit um ihren optimalen Griff zu entfalten. Nach vier oder fünf Runden hatten die Vorderreifen den richtigen Griff und Eric konnte sich etwas absetzten. Martin unterlief ein Fehler und Tim konnte sich von Position vier auf zwei nach vorne schieben. 2. A-Finale XRAY PRO-STOCK: Der 2. Start war etwas chaotisch. Tim und Martin kamen sich in die Wolle da Martin schlecht startete und hinten krachte es auch gewaltig so konnte Oliver den zweiten Platz einnehmen. Olivers Auto war super schnell und Eric mußte alles aufbieten um ihn hinter sich zu halten. Dahinter kämpften Tim und Alex um Platz 3. In der letzten Minute bekam Oliver den 2. Wind und rückte Eric auf die Pelle.
Eric fuhr jetzt schnelle Zeiten und konnte Oliver um eine halbe Sekunde hinter sich halten. Alex knackte Tim und fuhr auf Platz drei. 3. A-Finale XRAY PRO-STOCK: Eric wollte es im dritten Finale noch einmal wissen und stellte seinen T3'11 noch einmal auf Startplatz eins. Zum Start machten es ihm seine Mitfahrer recht leicht, da sie mit Messer zwischen den Zähnen sich ins Rennen stürzten. Ein großes Kuddelmuddel und Eric war weg. Martin machte sich, mit Oliver und Alex im Schlepptau, auf die Jagd nach Eric. Aber leider kosteten die Zweikämpfe viel Zeit. Eric konnte diesen Lauf mit einer Runde Vorsprung vor Martin und Tim nach Hause fahren.
Darauf hin ergab sich folgendes Endergebnis: *‘Xray Pro-Stock’ Overall Result* 1. Eric Dankel (DE) – Xray – 2 2. Tim Wahl (DE) – Xray – 5 3. Martin Hofer (DE) – Yokomo – 5 4. Oliver Franke (DE) – Hot Bodies – 9 5. Alexander Stocker (DE) – Yokomo – 9 6. Ivan Laptev (RU) – Tamiya – 9 7. Tony Streit (DE) – Xray – 10 8. René Klöckner (DE) – Tamiya – 12 9. Daniel Wohlgemuth (DE) – Xray – 17 10.Carsten Madsen (DK) – Tamiya – 18
	Ein Doppelsieg für den neuen T3'11 durch Eric und Tim und zwei weitere T3'11 im Finale zeigt dass Hudy wieder ein guter Wurf gelungen ist. Hoffentlich können die anderen XRAY Fahrer mit ihren neuen Autos an diese Ergebnisse anknüpfen. Gruß Hermann