Film zum Training in Ettlingen

Trainingstage und Rollout in Fiorano/Italien
Setup-Sheet Vorlauf Eric Qualificationsliste Video

Nachdem das Wetter über Ostern nicht ganz so unseren Vorstellungen entsprach, entschlossen wir uns am Ostermontag eine Reise in Reggio Emilliga nach Fiorano Modenese anzutreten. Laut Wettervorhersage sollte dort doch ein Hauch von Frühling einkehren. Bei bestem Reisewetter und bei minimalem Verkehrsaufkommen erreichten wir gegen 20:00 Uhr Fiorano. Da auf der Strecke nichts mehr los war übernachteten wir auf dem Parkplatz vor der Galleria Ferrari.

Am Dienstag in der Frühe ging es dann zum Jody Scheckter Mini Autodromo. Die Sonne lachte vom Himmel, nur ein kühler Wind blies uns um die Nase. Dort wurden wir bereits von Pietro Corradini und später von Angelo Gesualdi empfangen.
Eric hatte ja seinen ersten Rollout in Ettlingen schon hinter sich gebracht und konnte sich so auf einige Setup Arbeiten konzentrieren. Besonders bei der Fahrwerks Abstimmung gab es noch einiges zum Testen. Er hatte verschieden Federn zur Auswahl.

Auf der Motorenseite kamen die Novarossi Plus 2 mit dem 2015er Rohr und den alten konischen Krümmern zum Einsatz.

Nachdem wir die Strecke zur unseren persönlichen Verfügung hatten, waren wir doch überrascht über das hohe Grip Niveau. Angelo erzählte uns, daß während des ganzen Winters auf der Bahn gefahren wurde.

Jan hatte seinen ersten Rollout. Am Anfang hatte er sichtlich Respekt vor dem Speed auf der Strecke.
Er kam mit seine Knüppelsteuerung recht gut zurecht, aber es fehlen hat immer noch einige Fahrkilometer.

Er fuhr den Novarossi Rex 35plus21 ebenfalls mit dem 2015er Rohr und konischem Krümmer.

Sein Setup entsprach dem von Eric, wie es hier abgelegt ist.

So wurden am Dienstag und Mittwoch einige Kilometer abgespult und einiges an Reifengummi und Sprit auf der Strecke verteilt.

Der Mittwoch war recht kühl und bewölkt und so ging es zum Einkaufen und zur Besichtigung nach Maranello.
Erst wurde der Ferrari Store gestürmt und dann ging es zur Galleria Ferrari. Hier gab es einige Neuigkeiten zu bewundern.
Auf der "Pista di Fiorano" der Teststrecke von Ferrari waren leider keine F1 im Einsatz. Diese weilten ja bereits im Osten. Aber einige Serien- und Rennfahrzeuge waren auf der Bahn.

Am Samstag früh vielen dann die Teilnehmer der "Trofeo-Sprint-Max Power" auf der Strecke ein. Bei strahlendem Sonnenschein wollten 70 Starter in der Klasse 1:8 und 50 Fahrer in der Klasse 1:10 das Rennen aufnehmen. Das Fahrerlager war propenvoll und nach den letzten einsameren Tagen bekam man fast Platzangst.
Ab 9:00 Uhr gab es freies Training im Wechsel zwischen 1:8 und 1:10. Da war auf der Strecke die Hölle los bis zu 16 Fahrer habe ich auf dem Fahrerstand gezählt.

Am Nachmittag gab es dann 2 Vorläufe. Jan hatte eine schwierige Gruppe und Eric durfte bei den Besten mitfahren. Im ersten Vorlauf verpaßte Eric die 20 Runden nur ganz knapp und auch der Sprit war ziemlich knapp. Jan hatte eine Berührung und konnte den ersten Lauf nicht beenden.

Im zweiten Vorlauf fuhr Jan 19 Runden mit kleiner Überzeit und dies brachte ihn auf Position 19.

Eric ließ jetzt die Kuh richtig fliegen. Es war etwas abgekühlt und der Griff optimal. Er packte die 20 Runden mit 12 Sekunden Überzeit und holte sich damit die provisorische Pole. Am Sonntag war nur noch Stefano Solaroli einen Tick schneller.

So konnte ich mein super Espresso in aller Ruhe genießen.

Jan hatte mit den Beagle Race und Speed ein paar neue Freunde gefunden, nachdem sie den Früchtetee von Eric stibitzt haben.

Leider mußten wir am Samstag Abend einpacken, da die Jungs am Montag wieder in die Schule mußten.
Da wir ja am Sonntag nicht mehr anwesend waren hat die Rennleitung aus den Listen gestrichen, damit die anwesenden Fahrer aufrücken konnten.

Jan ließ es sich aber nicht nehmen kurz vor der Abfahrt einen Run unter Flutlicht durchzuführen. Es hat ihm viel Spaß gemacht und es war auch wieder eine neue Erfahrung.
Wenn es unser Terminkalender zuläßt werden wir bestimmt dieses Jahr noch einmal nach Fiorano fahren.

Gruß Hermann


	Nachdem das Wetter über Ostern nicht ganz so unseren Vorstellungen entsprach, entschlossen wir uns am Ostermontag eine Reise in Reggio Emilliga nach Fiorano Modenese anzutreten. Laut Wettervorhersage sollte dort doch ein Hauch von Frühling einkehren. Bei bestem Reisewetter und bei minimalem Verkehrsaufkommen erreichten wir gegen 20:00 Uhr Fiorano. Da auf der Strecke nichts mehr los war übernachteten wir auf dem Parkplatz vor der Galleria Ferrari.
Am Dienstag in der Frühe ging es dann zum Jody Scheckter Mini Autodromo. Die Sonne lachte vom Himmel, nur ein kühler Wind blies uns um die Nase. Dort wurden wir bereits von Pietro Corradini und später von Angelo Gesualdi empfangen. Eric hatte ja seinen ersten Rollout in Ettlingen schon hinter sich gebracht und konnte sich so auf einige Setup Arbeiten konzentrieren. Besonders bei der Fahrwerks Abstimmung gab es noch einiges zum Testen. Er hatte verschieden Federn zur Auswahl. Auf der Motorenseite kamen die Novarossi Plus 2 mit dem 2015er Rohr und den alten konischen Krümmern zum Einsatz. Nachdem wir die Strecke zur unseren persönlichen Verfügung hatten, waren wir doch überrascht über das hohe Grip Niveau. Angelo erzählte uns, daß während des ganzen Winters auf der Bahn gefahren wurde.
	Jan hatte seinen ersten Rollout. Am Anfang hatte er sichtlich Respekt vor dem Speed auf der Strecke. Er kam mit seine Knüppelsteuerung recht gut zurecht, aber es fehlen hat immer noch einige Fahrkilometer. Er fuhr den Novarossi Rex 35plus21 ebenfalls mit dem 2015er Rohr und konischem Krümmer. Sein Setup entsprach dem von Eric, wie es hier abgelegt ist. So wurden am Dienstag und Mittwoch einige Kilometer abgespult und einiges an Reifengummi und Sprit auf der Strecke verteilt.

Der Mittwoch war recht kühl und bewölkt und so ging es zum Einkaufen und zur Besichtigung nach Maranello. Erst wurde der Ferrari Store gestürmt und dann ging es zur Galleria Ferrari. Hier gab es einige Neuigkeiten zu bewundern. Auf der "Pista di Fiorano" der Teststrecke von Ferrari waren leider keine F1 im Einsatz. Diese weilten ja bereits im Osten. Aber einige Serien- und Rennfahrzeuge waren auf der Bahn.


	Am Samstag früh vielen dann die Teilnehmer der "Trofeo-Sprint-Max Power" auf der Strecke ein. Bei strahlendem Sonnenschein wollten 70 Starter in der Klasse 1:8 und 50 Fahrer in der Klasse 1:10 das Rennen aufnehmen. Das Fahrerlager war propenvoll und nach den letzten einsameren Tagen bekam man fast Platzangst. Ab 9:00 Uhr gab es freies Training im Wechsel zwischen 1:8 und 1:10. Da war auf der Strecke die Hölle los bis zu 16 Fahrer habe ich auf dem Fahrerstand gezählt. Am Nachmittag gab es dann 2 Vorläufe. Jan hatte eine schwierige Gruppe und Eric durfte bei den Besten mitfahren. Im ersten Vorlauf verpaßte Eric die 20 Runden nur ganz knapp und auch der Sprit war ziemlich knapp. Jan hatte eine Berührung und konnte den ersten Lauf nicht beenden. Im zweiten Vorlauf fuhr Jan 19 Runden mit kleiner Überzeit und dies brachte ihn auf Position 19. Eric ließ jetzt die Kuh richtig fliegen. Es war etwas abgekühlt und der Griff optimal. Er packte die 20 Runden mit 12 Sekunden Überzeit und holte sich damit die provisorische Pole. Am Sonntag war nur noch Stefano Solaroli einen Tick schneller. So konnte ich mein super Espresso in aller Ruhe genießen.

	Jan hatte mit den Beagle Race und Speed ein paar neue Freunde gefunden, nachdem sie den Früchtetee von Eric stibitzt haben.
Leider mußten wir am Samstag Abend einpacken, da die Jungs am Montag wieder in die Schule mußten. Da wir ja am Sonntag nicht mehr anwesend waren hat die Rennleitung aus den Listen gestrichen, damit die anwesenden Fahrer aufrücken konnten.
	Jan ließ es sich aber nicht nehmen kurz vor der Abfahrt einen Run unter Flutlicht durchzuführen. Es hat ihm viel Spaß gemacht und es war auch wieder eine neue Erfahrung. Wenn es unser Terminkalender zuläßt werden wir bestimmt dieses Jahr noch einmal nach Fiorano fahren. Gruß Hermann