1. VG 1:8 Fun-Cup der Gruppe Süd 2007 in Türkheim Bilder Video
1. VG 1:8 Fun-Cup der Gruppe Süd 2007 in Türkheim Bilder Video |
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Am Sonntag, den 19.8.2007 erwartete der MCC Türkheim die Fahrer zum 1.
Fun-Cup im wilden Süden.
Aber irgendwie war die Schwellenangst ja doch etwas hoch, denn es meldeten sich nur 10 Fahrer. 9 kamen aus dem eigenen Verein und nur Rudi Danninger fand als nicht Türkheimer den Weg zur Rennstrecke. Alle wurden jedoch mit optimalen Rennwetter belohnt und auch die Bahn hatte einen guten Griff, da Tags zuvor ein Clubrennen stattfand. |
| Eric wollte seinen neuen Mugen, mit Conversion
Kit gebauten MRX-4X testen. Er war mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Mit
dem beigelegten Standard Setup konnten schon gute Zeiten erreicht werden.
Nach Umbau auf silberne Federn vorne konnte er konstante Zeiten um 12,7 und 12,8 fahren. Eric meinte das Fahrverhalten war sicher und jederzeit locker kontrollierbar. Das Heck hat noch an mechanischem Grip zugelegt, so daß vorne auch etwas nachgelegt werden konnte. Es gelang ihm seine bisherige beste Trainings Rundenzeit um 1/10, auf 12,5 Sekunden, zu verbessern. |
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Außerdem mußten Jan und Eric noch ihre Motoren
für die DM in Munster einfahren. Jan hat einen Ninja MR 12 T01A erhalten.
Eric mußte noch seinen Novarossi Plus und einen Novarossi LR3 von MH-Tuning auf die Sprünge helfen. Jan war der Leistung des Ninja Aggregats sehr zufrieden und auch Eric konnte nicht meckern. Jan setzte zum erstem mal seine Kopropo Knüppelanlage ein. Es war erstaunlich wie schnell er sich von der Drehknopf auf die Knüppel um stellen kann. Über den Winter hat er jetzt Gelegenheit sich mit der Anlage vertraut zu machen. Im Frühjahr wird er sich dann entscheiden müssen mit welcher Anlage er weiter fährt. Hier noch einmal vielen Dank an die Türkheimer, welche uns immer ein Zeitfenster für unsere Fahrten eingeräumt haben. |
| Ab 11:00 Uhr wurden 3 Vorlaufe je 7 Minuten, in
2 Gruppen, gefahren. Auf der Motorenseite waren verschieden Aggregate im Einsatz. Von Buggy Motore über Hobby-Cup Maschinen und normale Rennmotoren. Um den Sprit einzuteilen wurden teilweise 5,5 mm Einsätze verwendet. Die Motorleistung war ziemlich auf einem Niveau. Wer jetzt geglaubt hatte die Autos schlichen über die Strecke der sah sich getäuscht. Es wurden immer noch 14er Zeiten gefahren und die Bestzeit lag bei 13,5. Alle hatten den Verbrauch im Griff und jeder konnte seine 7 Minuten beenden. |
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Nach den Vorläufen standen auf den ersten drei
Startplatze:
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| Um 13:30 erfolgte der Start zum Finale.
Norbert konnte seinen ersten Platz nur zwei Kurven verteidigen, dann mußte er dem Feld hinterher. Heiner übernahm die Führung, doch sein Motor wollte nicht so richtig und er mußte öfter in die Box uns schließlich das Rennen beenden. Als erster mußte Sascha die Segel streichen. Die bereits geflickte Karosseriehalterung vorne versagte ihren Dienst, ansonsten gab er mit dem geliehenen Motonica eine blenden Figur ab. Die anderen acht Fahrer konnten die Distanz zu Ende fahren. Klaus Kramer bewegte einen Serpent Excel um den Kurs, wobei er Schwierigkeiten hatte die Felgen für dieses Fahrzeug zu finden. Die beiden Nachwuchspiloten Michael Ruf und Markus Stegmann mußten sich nur von Norbert geschlagen geben. |
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Auch die Kleinsten waren interessiert bei der Sache. |
| Bei der Siegerehrung konnte Norbert die oberste Stufe des Stockerls besteigen. Auf Platz zwei stand Michael und auf drei Markus. |
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Hier noch einmal alle Teilnehmer des Fun-Cup:
Hoffentlich finden sich das nächste mal mehr Teilnehmer, welche an einem stressfreien Rennen teilnehmen möchten. Gruß Hermann |