Trofeo Novarossi

Trofeo Novarossi Sept. 2010 in Fiorano VL Finale Bilder

Am 2.09.2010 ging es wieder auf Tour zur Novarossi Trofeo nach Fiorano. Nach dem Frust von der nassen Euro in Göteborg freuten wir uns auf sonnige Tage in Italien.
Nachdem die Saisonzulassung für das Womo abgelaufen ist haben wir uns entschlossen unser Quartier in der Maranello Village aufzuschlagen. Ein tolle Hotelanlage und nur 5 km bis zur Rennstrecke.
Hier ist alles Ferrari. Wohin das Auge blickt wird einem der Mythos bewusst. Es waren schöne Tage auf der Anlage.

Am Freitag war noch nicht so viel Betrieb auf der Strecke, so konnte Eric in aller Ruhe sein Setup für seinen Mugen MRX4-X ermitteln und sich auf die Strecke einstellen.
Durch die Reparaturen an den Curbs war der Griff an manchen Kurven nicht optimal und es staubte gewaltig.
Als Karosse entschied er sich für die Zytec-2 Karosse SRC. Bei den Reifen waren einige Test zu fahren, aber letztendlich entschied er sich für die Enneti von Shepherd Racing.
Der Motor ein NR Flash wurde mit MLC-Fuel befeuert und ließ auch keine Wünsche offen.
Die Elektronik funktionierte wieder tadellos, sie kommt ja auch aus dem Hause LRP.

Am Samstag stand zunächst das freie Training auf dem Programm. Gefahren wird im 15 Minuten Rhythmus für die beiden Klassen. Es herrschte ein reges Treiben auf dem Fahrerstand.

Die Bahn legte immer mehr an Griff zu und die Rundenzeiten wanderten weiter nach unten.

Am späten Nachmittag startete der erste von zwei Vorläufen an diesem Tag.

Christian Cavicchioli konnte die provisorische Pole übernehmen. Eric fehlten 2 Sekunden auf den TQ.

Am Abend zauberten Frau Gesualdi und ihre Mannschaft wieder einen leckeren Grillteller auf den Tisch.
Auch die Verpflegung am Tage war bestens organisiert und schmeckte hervorragend.

Am Sonntag Morgen gingen noch einmal zwei Vorläufe über die Bühne.
Eric ließ im dritten Vorlauf die Kuh so richtig fliegen und fuhr mit 15,12 die schnellste Runde des Tages.
Leider hat er mit der einzigen Dame im Feld seine Probleme. Sie gab ihm beim Überrunden eine mit und schickte ihn für drei Sekunden ins Grass. Trotzdem konnte er sich in diesem Lauf den TQ sichern und der erste Startplatz im Finale war für ihn reserviert.

Da ja bei der Trofeo nach dem Heart of Amerika gefahren wird durften alle Fahrer noch einmal ein 30 Minuten Finale fahren.
Als letztes Finale stand das A-Finale 1:8 auf dem Programm.
30 Minuten sollte dieses Finale gefahren werden. Es war zum Start sehr warm und der Motor mußte etwas fetter gestellt werden..

Eric nutzte seine Pole und setzte sich in Führung. Er machte richtig Druck und konnte schnell eine halbe Runde Vorsprung heraus arbeiten. Dahinter ging es hin und her und bei jedem Tankstop änderte sich die Reihenfolge von Platz 2 bis Platz 10.
Unser Motor stammte wohl aus dem Tierreich. Er rannte wie die Sau und schluckte wie ein Specht.
Rinaldi Mattia und Pasqualini Nicolò müßten recht frühzeitig mit Problemen die Segelstreichen während Pesenti Mattia nicht antrat.

Spannend wurde es 10 Minuten vor Schluß als bei Eric die Reifen klein wurden und einige andere noch mehr Gummi auf den Felgen hatten. Aber Eric glich dies durch durch konzentrierte und sichere Fahrweise aus und ließ sich nicht aus der Ruhe bringen.
So brachte er einen Start-Ziel Sieg nach Hause. Nach einem zweiten und dritten Platz war jetzt einmal an der Reihe.

Die stolzen Sieger auf dem Siegerpodest:

Eric Dankel
Christian Cavicchioli
Andrea Lorenzi

Die Familie Rossi sowie Lamberto Collari war auch an beiden Tagen an Strecke und verfolgten interessiert die Vorgänge auf der Rennstrecke.
Natürlichen hatten Cracia und Cesare auch wieder die Sachpreise mit im Gepäck und nach der Siegerehrung gab es wieder die obligatorische Sachpreisverlosung und Novarossi ließ sich auch dieses mal nicht lumpen.
Es gab wieder Motoren, Reso, T-Shirts und was sonst noch im Programm ist.

Sicher wird Angelo und seine Truppe im Jahre 2011 wieder eine Trofeo Novarossi ausrichten und wenn alles klappt sind wir wieder dabei.
Gruß
Hermann


	Am 2.09.2010 ging es wieder auf Tour zur Novarossi Trofeo nach Fiorano. Nach dem Frust von der nassen Euro in Göteborg freuten wir uns auf sonnige Tage in Italien. Nachdem die Saisonzulassung für das Womo abgelaufen ist haben wir uns entschlossen unser Quartier in der Maranello Village aufzuschlagen. Ein tolle Hotelanlage und nur 5 km bis zur Rennstrecke. Hier ist alles Ferrari. Wohin das Auge blickt wird einem der Mythos bewusst. Es waren schöne Tage auf der Anlage.

	Am Freitag war noch nicht so viel Betrieb auf der Strecke, so konnte Eric in aller Ruhe sein Setup für seinen Mugen MRX4-X ermitteln und sich auf die Strecke einstellen. Durch die Reparaturen an den Curbs war der Griff an manchen Kurven nicht optimal und es staubte gewaltig. Als Karosse entschied er sich für die Zytec-2 Karosse SRC. Bei den Reifen waren einige Test zu fahren, aber letztendlich entschied er sich für die Enneti von Shepherd Racing. Der Motor ein NR Flash wurde mit MLC-Fuel befeuert und ließ auch keine Wünsche offen. Die Elektronik funktionierte wieder tadellos, sie kommt ja auch aus dem Hause LRP.
Am Samstag stand zunächst das freie Training auf dem Programm. Gefahren wird im 15 Minuten Rhythmus für die beiden Klassen. Es herrschte ein reges Treiben auf dem Fahrerstand. Die Bahn legte immer mehr an Griff zu und die Rundenzeiten wanderten weiter nach unten.
Am späten Nachmittag startete der erste von zwei Vorläufen an diesem Tag. Christian Cavicchioli konnte die provisorische Pole übernehmen. Eric fehlten 2 Sekunden auf den TQ.
	Am Abend zauberten Frau Gesualdi und ihre Mannschaft wieder einen leckeren Grillteller auf den Tisch. Auch die Verpflegung am Tage war bestens organisiert und schmeckte hervorragend.
Am Sonntag Morgen gingen noch einmal zwei Vorläufe über die Bühne. Eric ließ im dritten Vorlauf die Kuh so richtig fliegen und fuhr mit 15,12 die schnellste Runde des Tages. Leider hat er mit der einzigen Dame im Feld seine Probleme. Sie gab ihm beim Überrunden eine mit und schickte ihn für drei Sekunden ins Grass. Trotzdem konnte er sich in diesem Lauf den TQ sichern und der erste Startplatz im Finale war für ihn reserviert.
	Da ja bei der Trofeo nach dem Heart of Amerika gefahren wird durften alle Fahrer noch einmal ein 30 Minuten Finale fahren. Als letztes Finale stand das A-Finale 1:8 auf dem Programm. 30 Minuten sollte dieses Finale gefahren werden. Es war zum Start sehr warm und der Motor mußte etwas fetter gestellt werden.. Eric nutzte seine Pole und setzte sich in Führung. Er machte richtig Druck und konnte schnell eine halbe Runde Vorsprung heraus arbeiten. Dahinter ging es hin und her und bei jedem Tankstop änderte sich die Reihenfolge von Platz 2 bis Platz 10. Unser Motor stammte wohl aus dem Tierreich. Er rannte wie die Sau und schluckte wie ein Specht. Rinaldi Mattia und Pasqualini Nicolò müßten recht frühzeitig mit Problemen die Segelstreichen während Pesenti Mattia nicht antrat. Spannend wurde es 10 Minuten vor Schluß als bei Eric die Reifen klein wurden und einige andere noch mehr Gummi auf den Felgen hatten. Aber Eric glich dies durch durch konzentrierte und sichere Fahrweise aus und ließ sich nicht aus der Ruhe bringen. So brachte er einen Start-Ziel Sieg nach Hause. Nach einem zweiten und dritten Platz war jetzt einmal an der Reihe.
	Die stolzen Sieger auf dem Siegerpodest: Eric Dankel Christian Cavicchioli Andrea Lorenzi
Die Familie Rossi sowie Lamberto Collari war auch an beiden Tagen an Strecke und verfolgten interessiert die Vorgänge auf der Rennstrecke. Natürlichen hatten Cracia und Cesare auch wieder die Sachpreise mit im Gepäck und nach der Siegerehrung gab es wieder die obligatorische Sachpreisverlosung und Novarossi ließ sich auch dieses mal nicht lumpen. Es gab wieder Motoren, Reso, T-Shirts und was sonst noch im Programm ist.
Sicher wird Angelo und seine Truppe im Jahre 2011 wieder eine Trofeo Novarossi ausrichten und wenn alles klappt sind wir wieder dabei. Gruß Hermann