SM-Lauf Nuernberg

4. SM-Lauf der Gruppe Süd in Nürnberg Ergebnis Bilder

Endlich ging es wieder los.

Der erste SM-Lauf der Gruppe Süd im Jahre 2008 fand auf dem Zollhausring des MAC Nürnberg statt.
Gemeldet hatten 64 Fahrer aus Baden-Württemberg und Bayern. In den einzelnen Klassen waren dies: 16 Klasse 1, 22 Klasse 2, 22 scale und 4 Klasse 1:10 breit.

Die Mannen vom MACN hatte ihre Bahn wieder auf Hochglanz poliert und uns mit Strom und Druckluft versorgt.

Die Rennleitung lag in den bewährten Händen von Thomas Moosburger (Moosi), die Zeitnahme übernahm Ralf Edelmann und die technische Abnahme hatte Jochen Naser inne, der auch darauf achtete, daß das Reglement in allen Punkten eingehalten wurde.

Die Grill und Verpflegungsstation lief auf vollen Touren, denn es gab doch etliche Mäuler zu stopfen.

Die Wettervorhersage für das WE sah recht viel versprechend aus und so verwöhnte uns die Sonne mit ihren Strahlen und zauberte Frühlingsgefühle auf die Bahn.

Wir sind am späten Freitag Nachmittag angereist, um noch einen Stellplatz für unser WoMo zu ergattern, da der Platz in Nürnberg doch recht knapp bemessen ist.
Jan hatte seinen Velox vorbereitet. Leider kam er infolge Prüfungsstreß nicht dazu für sich und Eric einen neuen Deckel zu lackieren. Er fuhr einen REX 35plus21 mit dem neuen Novarossi Resorohr 3007 mit kurzem Krümmer. Auf der Reifenseite fuhr er die PMT sowie die ATS Christiani.

Eric war als Doppelstarter gemeldet und führ seinen Velox sowie den XRAY NT1. Beide Fahrzeuge wurden mit der neuesten Generation Motoren aus dem Hause Novarossi befeuert. Dies war ein 353 RACE .12 Plus 2 sowie ein 359 RACE .21 Plus 2 mit dem neuen 3007 Rohr und kurzem Krümmer.

Beide vertrauten auf die Central Karosse, die in Nürnberg wirklich gut funktionierte

Am Samstag früh startete der Rennbetrieb mit einem freien Training, welches durch einen Durchgang kontrolliertem Training abgeschlossen wurde.
Es folgten drei Vorlauf Durchgänge bei dem die Fahrer dann Gelegenheit hatten ihre Fahrzeuge auf dem Kurs in den Griff zu bekommen.

In der Klasse 1 erreichten Andreas Hammerl und Eric als einzige die 25 Runden. Diese wurde von Armin Baier und Philip Eberle knapp verfehlt. Jan konnte sich mit einem guten Lauf den 6. Platz sichern.
Die Klasse 2 zeigte eine gut aufgelegte Jennifer Bernauer, daß sie das 1:8 Fahren nicht verlernt hat. Als Rückkehrer sicherte sich Frank Kühne den 2. Rang. Thomas Werner sicherte sich den 3. Startplatz und Maximilian Vogl war der vierte Direktqualifizierte.

Bei den Scaler waren die ersten vier Thomas Günsel, Dirk Wischnewski, Mirko Thalheimer und Dirk Stammler.

Bei den Breiten war Thomas Mayer der Schnellste dann folgte sein Filius Dominik vor Daniel Hoffmann und Tobias Schönherr.
Am Sonntag Morgen ging dann der 4. und letzte Vorlauf über die Bühne. Bei der tief stehenden Sonne war es für die Akteure schwer ihre Autos auf der Gegengerade im Auge zu behalten.

So ergaben sich keine großartigen Veränderungen mehr in der Rangliste.

Hier die TQ's in den einzelnen Klassen.
Klasse 1:

Andreas Hammerl

Klasse scale:

Thomas Günsel

Klasse 2:

Jennifer Bernauer

Klasse 2-WD:

Thomas Mayer

Nach dem letzten Vorlauf ging es Schlag auf Schlag mit den einzelnen Finals.
Alle kämpften noch einmal kräftig um den Aufstieg ins nächste Finale oder den Endlauf zu schaffen.

Hier spielten sich doch einige kleine Dramen ab und verhinderten den erhofften Aufstieg.

Auch Jan erwischte es bei seinem Halbfinale. Beim Start verabschiedete sich ein hinterer Knochen und damit war für mich wieder ein weiterer Helfer für Eric in der Boxengasse frei.

Bei den Breiten griff unser VG-Referent Thomas Mayer selbst ins Lenkrad und konnte in einem 15-minütigen Finale den Sieg nach Hause fahren.
Auf Platz zwei landete Daniel Hoffman vor Tobias Schönherr und Dominik Mayer.

In der Klasse scale konnte einige die 30 Minuten im Finale nicht zu Ende fahren. Zuerst erwischte es Dirk Wischnewski in der 10. Minute. Kurz darauf mußte Florian Ring den Weg ins Fahrerlager antreten. Auch Dirk Stammler konnte nur 20 Minuten mitfahren. Für Nobuhiro Kanabe war das Rennen nach 26 Minuten zu Ende.
So konnte der TQ Thomas Günsel den Sieg vor dem Norispokal Gewinner Michael Heinrich nach Hause fahren. Christoph Pietsch konnte mit seiner Eigenentwicklung den dritten Platz belegen, Alles in allem unter den ersten drei eine sehr knappe Entscheidung.

Bester Jugendlicher war Patrick Nähr vom MACN.

Die Klasse zwei wurde von Jenny Bernauer dominiert. Ihren Startplatz eins konnte sie in einen Sieg ummünzen. Der Jugendliche Maximilian Vogl konnte mit drei Runden Rückstand den zweiten Platz belegen.
RC-Car Rückkehrer Franc Kühne konnte mit seinem Velox den dritten Platz erreichen.
Sascha Wettengl wurde bester Jugendlicher und rundengleich mit Franc Vierter.

Den Pokal des besten Junior erhielt Maverick Reisinger.

Nach dem Start der Klasse 1 übernahm Andreas Hammerl vor Eric die Führung. Dahinter jagten Armin Baier und Philip Eberle ihre Boliden um die Bahn. Andy bekam etwas Probleme mit seinem Tank der den Motor abmagern ließ. Eric wurde etwas unsanft in die Wiese geschoben und verlor seine zweite Position und ein Stück seines Hinterreifens. Armin Baier konnte sich nun in Führung setzen. Eric versuchte die halbe Runde Rückstand auf Armin wettzumachen. Dahinter lauerten Andy und Felix Heyse. Nach dem letzten Tankstop traf Eric auf der Gegengerade ein spritloses Auto und verlor seinen vorderen rechten Stoßdämpfer. Jetzt war natürlich Schluß mit der Aufholjagd und es galt den 2. Platz abzusichern. Dahinter kämpften Andy und Felix um den letzten Platz auf dem Stockerl. Nach 30 Minuten hieß die Reihenfolge Armin vor Eric und Andy.
Bester Jugendlicher war der an Platz 5 platzierte Philip Eberle.

Eric konnte im Finale die schnellste Runde fahren und blieb ebenfalls unter dem alten Rundenrekord.

Gruß Hermann

Vorschau auf das nächste Event:

	Endlich ging es wieder los. Der erste SM-Lauf der Gruppe Süd im Jahre 2008 fand auf dem Zollhausring des MAC Nürnberg statt. Gemeldet hatten 64 Fahrer aus Baden-Württemberg und Bayern. In den einzelnen Klassen waren dies: 16 Klasse 1, 22 Klasse 2, 22 scale und 4 Klasse 1:10 breit. Die Mannen vom MACN hatte ihre Bahn wieder auf Hochglanz poliert und uns mit Strom und Druckluft versorgt. Die Rennleitung lag in den bewährten Händen von Thomas Moosburger (Moosi), die Zeitnahme übernahm Ralf Edelmann und die technische Abnahme hatte Jochen Naser inne, der auch darauf achtete, daß das Reglement in allen Punkten eingehalten wurde. Die Grill und Verpflegungsstation lief auf vollen Touren, denn es gab doch etliche Mäuler zu stopfen. Die Wettervorhersage für das WE sah recht viel versprechend aus und so verwöhnte uns die Sonne mit ihren Strahlen und zauberte Frühlingsgefühle auf die Bahn.

Wir sind am späten Freitag Nachmittag angereist, um noch einen Stellplatz für unser WoMo zu ergattern, da der Platz in Nürnberg doch recht knapp bemessen ist. Jan hatte seinen Velox vorbereitet. Leider kam er infolge Prüfungsstreß nicht dazu für sich und Eric einen neuen Deckel zu lackieren. Er fuhr einen REX 35plus21 mit dem neuen Novarossi Resorohr 3007 mit kurzem Krümmer. Auf der Reifenseite fuhr er die PMT sowie die ATS Christiani. Eric war als Doppelstarter gemeldet und führ seinen Velox sowie den XRAY NT1. Beide Fahrzeuge wurden mit der neuesten Generation Motoren aus dem Hause Novarossi befeuert. Dies war ein 353 RACE .12 Plus 2 sowie ein 359 RACE .21 Plus 2 mit dem neuen 3007 Rohr und kurzem Krümmer. Beide vertrauten auf die Central Karosse, die in Nürnberg wirklich gut funktionierte
	Am Samstag früh startete der Rennbetrieb mit einem freien Training, welches durch einen Durchgang kontrolliertem Training abgeschlossen wurde. Es folgten drei Vorlauf Durchgänge bei dem die Fahrer dann Gelegenheit hatten ihre Fahrzeuge auf dem Kurs in den Griff zu bekommen.
In der Klasse 1 erreichten Andreas Hammerl und Eric als einzige die 25 Runden. Diese wurde von Armin Baier und Philip Eberle knapp verfehlt. Jan konnte sich mit einem guten Lauf den 6. Platz sichern. Die Klasse 2 zeigte eine gut aufgelegte Jennifer Bernauer, daß sie das 1:8 Fahren nicht verlernt hat. Als Rückkehrer sicherte sich Frank Kühne den 2. Rang. Thomas Werner sicherte sich den 3. Startplatz und Maximilian Vogl war der vierte Direktqualifizierte. Bei den Scaler waren die ersten vier Thomas Günsel, Dirk Wischnewski, Mirko Thalheimer und Dirk Stammler.
	Bei den Breiten war Thomas Mayer der Schnellste dann folgte sein Filius Dominik vor Daniel Hoffmann und Tobias Schönherr. Am Sonntag Morgen ging dann der 4. und letzte Vorlauf über die Bühne. Bei der tief stehenden Sonne war es für die Akteure schwer ihre Autos auf der Gegengerade im Auge zu behalten. So ergaben sich keine großartigen Veränderungen mehr in der Rangliste.
Hier die TQ's in den einzelnen Klassen. Klasse 1: Andreas Hammerl	Klasse scale: Thomas Günsel
Klasse 2: Jennifer Bernauer	Klasse 2-WD: Thomas Mayer
	Nach dem letzten Vorlauf ging es Schlag auf Schlag mit den einzelnen Finals. Alle kämpften noch einmal kräftig um den Aufstieg ins nächste Finale oder den Endlauf zu schaffen. Hier spielten sich doch einige kleine Dramen ab und verhinderten den erhofften Aufstieg. Auch Jan erwischte es bei seinem Halbfinale. Beim Start verabschiedete sich ein hinterer Knochen und damit war für mich wieder ein weiterer Helfer für Eric in der Boxengasse frei.
Bei den Breiten griff unser VG-Referent Thomas Mayer selbst ins Lenkrad und konnte in einem 15-minütigen Finale den Sieg nach Hause fahren. Auf Platz zwei landete Daniel Hoffman vor Tobias Schönherr und Dominik Mayer.
	In der Klasse scale konnte einige die 30 Minuten im Finale nicht zu Ende fahren. Zuerst erwischte es Dirk Wischnewski in der 10. Minute. Kurz darauf mußte Florian Ring den Weg ins Fahrerlager antreten. Auch Dirk Stammler konnte nur 20 Minuten mitfahren. Für Nobuhiro Kanabe war das Rennen nach 26 Minuten zu Ende. So konnte der TQ Thomas Günsel den Sieg vor dem Norispokal Gewinner Michael Heinrich nach Hause fahren. Christoph Pietsch konnte mit seiner Eigenentwicklung den dritten Platz belegen, Alles in allem unter den ersten drei eine sehr knappe Entscheidung. Bester Jugendlicher war Patrick Nähr vom MACN.
Die Klasse zwei wurde von Jenny Bernauer dominiert. Ihren Startplatz eins konnte sie in einen Sieg ummünzen. Der Jugendliche Maximilian Vogl konnte mit drei Runden Rückstand den zweiten Platz belegen. RC-Car Rückkehrer Franc Kühne konnte mit seinem Velox den dritten Platz erreichen. Sascha Wettengl wurde bester Jugendlicher und rundengleich mit Franc Vierter. Den Pokal des besten Junior erhielt Maverick Reisinger.
	Nach dem Start der Klasse 1 übernahm Andreas Hammerl vor Eric die Führung. Dahinter jagten Armin Baier und Philip Eberle ihre Boliden um die Bahn. Andy bekam etwas Probleme mit seinem Tank der den Motor abmagern ließ. Eric wurde etwas unsanft in die Wiese geschoben und verlor seine zweite Position und ein Stück seines Hinterreifens. Armin Baier konnte sich nun in Führung setzen. Eric versuchte die halbe Runde Rückstand auf Armin wettzumachen. Dahinter lauerten Andy und Felix Heyse. Nach dem letzten Tankstop traf Eric auf der Gegengerade ein spritloses Auto und verlor seinen vorderen rechten Stoßdämpfer. Jetzt war natürlich Schluß mit der Aufholjagd und es galt den 2. Platz abzusichern. Dahinter kämpften Andy und Felix um den letzten Platz auf dem Stockerl. Nach 30 Minuten hieß die Reihenfolge Armin vor Eric und Andy. Bester Jugendlicher war der an Platz 5 platzierte Philip Eberle. Eric konnte im Finale die schnellste Runde fahren und blieb ebenfalls unter dem alten Rundenrekord. Gruß Hermann