SM-Lauf Gruppe Süd in Singen/Gottmadingen    Ergebnis  Bilder  Setup
Am Wochenende vom 11.11. - 12.11.2006 veranstaltete der RCSF Singen in der Eichendorfhalle in Gottmadingen einen Lauf zum BaWü-Cup und einen SM-Lauf der Gruppe Süd. Angetreten sind beim SM 31 und beim BaWü-Cup 75 Fahrer.  Ein Feld von über 100 Fahrer war schon ein große Herausforderung. Doch die Mannen vom RCSF haben alles prima gemeistert.

Uns standen in der Halle und auf der Bühne genügen Schrauberplätze zur Verfügung und teilweise waren auch Tische und Stühle aufgebaut.

Die Zeitnahme hatte alles im griff und der Zeitplan wurde exakt eingehalten. Auch die Verpflegung ließ nichts zu wünschen übrig, dies ist ja auch notwendig wenn man sich 2 x 11 Stunden in der Halle aufhält.
Wir sind dieses mal nicht mit unserem WoMo angereist sondern haben uns als Hotelschläfer betätigt. Übrigen eine super Unterkunft und Verpflegung im Hotel Kranz.

Zum ersten mal bei einem Rennen kam unser XRAY T2'007 zum Einsatz und wir waren doch gespannt wie er sich im harten Renneinsatz bewährt. Jan und Eric starteten in der Klasse standard. Eric ist ja schon für modified qualifiziert und so wollte er lieber standard fahren. Unser Setup habe ich mit eingestellt, dies weicht aber nur unwesentlich von dem Standard Setup ab.

Wie sich später jedoch herausstellt hatten wir etwas Probleme mit unseren Akku, denn da sind wir 2 Generationen hinterher. Da besteht also noch Handlungsbedarf
Am Samstag Vormittag konnten wir 2 Trainingsläufe absolvieren und obwohl der griff verständlicher Weise nicht so toll war ließen sich die Autos prima bewegen. Eric und Jan fanden das Layout sehr gelungen, doch für die mod. Fahrer vielleicht etwas zu eng.

Am Nachmittag starteten dann die Vorläufe. Wir hatten zwei Vorläufe und die BaWü Fahrer deren drei, und am Sonntag ging es dann anders herum.

Für Eric liefen diese beiden Läufe sehr gut und er konnten den arrivierten Standard Fahrer dicht auf den Fersen bleiben. Am Samstag Abend stand er auf Position zwei der Rangliste.
Bei Jan lief es nicht so toll, denn wir fanden für ihn keinen Motor der annähernd an die Leistung seiner Mitstreiter herankam. Er mußte immer hohes Risiko gehen um irgendwie mitzuhalten. Das bracht ihn dann auf Platz zehn der Rangliste und er war richtig sauer. Leider konnte ich auch nicht weiterhelfen, denn wir hatten nur 4 Motoren und drei waren ziemlich lasch.

Rechts das von Jo Grauer produzierte Tweak Board mit vier Digitalwaagen. Ein wirklich professionell aufgebautes Teil. Da kann man nur sagen die Formel 1 läßt grüßen.
Am Sonntag war die Nacht recht kurz, denn wir mußten um 7:48 Uhr auf die Strecke. Das heißt eine Stunde früher Akku laden. Aber die Jungs waren schon hellwach und die Rundenzeiten wurden immer schneller. Zwischen den Vorläufen wurde noch einmal richtig geschraubt, um das Letzte aus den Autos herauszuholen. Besondere Beachtung verdienen die Kardangelenke, denn schon ein kleiner Faden bremst die Kurvengeschwindigkeit enorm.

Am Ende der Vorläufe stand Eric als TQ fest. Er hatte die Schnellste Runde mit 11.6 sec erreicht und auch die meisten Runden im Vorlauf gefahren.. Jan konnte sich mit seinen Motorproblemen nicht für das A-Finale qualifizieren und stand auf Position eins im B-Finale.
Mit zwei Laufsiegen konnte Jan das B-Finale für sich entscheiden. Der härteste Verfolger war aber Reiner Mürder, der sehr viel Druck machte, aber dann im ersten Lauf ausfiel und den zweiten Lauf als Zweiter beendete.

So hieß die Reihenfolge nach den Finals. Jan vor Maurizio Trombetta und Reiner Mürder.
Bei den modified Fahrer gab Felix Bischoff den Ton an. E startete als TQ auf eins und konnte die ersten beiden Finals gewinnen. So stand er als Sieger dieser Klasse fest.

Platz zwei belegte mit einem Sieg und einem zweiten Platz Martin Hofer vor dem Dritten Lukas Freiburg.
In standard war von vorne herein klar, daß die Rennen sehr eng werden würden. Hier galt das 'Null Fehler Prinzip', denn bei dem ausgeglichenen Feld war ein Fahrfehler fatal. Es gab fast keine Möglichkeit mehr etwas gut zu machen.

Im ersten Finale führte Eric von Start weg. Dahinter klebte Peter Deggelmann und der Rest hatte bei einem Startchrash etwas den Anschluß verloren. Peter kam am Ende der Gerade immer nahe an Eric heran, aber nicht vorbei. So ging dieses Finale an Eric vor Peter und Dirk Endress.

Das zweite Finale sah Eric wieder in Front, dahinter Florian Bernklau und Peter Deggelmann. Eric konnte etwas wegziehen da sich Florian und Peter um Platz zwei stritten. Am Ende war Eric vor Florian und Peter. Damit stand Eric als Sieger fest.
Im dritten Finale trat dann Eric nicht mehr an und es gab einen interessanten Kampf und den zweiten Platz der Gesamtwertung.

Zunächst übernahm Peter vor Markus Wegmann und Florian Bernklau die Führung. Florian konnte sich dann mit gekonnten Überholmanövern an die Spitze setzen. Um Platz zwei kämpften Peter und Markus, und Markus war es schließlich der den zweiten Platz erreichen konnte.

Damit gab es folgende Platzierung. Auf eins Eric vor Florian und Peter als vierter folgte Markus vor Dirk Endress.

leider konnte Florian zur Siegerehrung nicht mehr anwesend sein, da er noch einen anderen Termin wahrnehmen mußte.
In der Klasse 1:12 siegte Florian Bernklau vor Alex Noll, Philipp Elsner und Thorsten Meier.

Für uns war das ein super Einstand mit dem neuen T2'007 und hoffentlich kann er das Potential auch in den nächsten Rennen unter Beweis stellen.

Gruß Hermann