SM-Lauf Nuernberg

7. SM-Lauf Süd in Türkheim Ergebnis Bilder

Vom 14. - 15. Juni 2008 veranstaltete der MCC Türkheim den 7. Lauf zur Sportkreismeisterschaft der Gruppe Süd.
Insgesamt sind 48 Fahrer angetreten. In der Klasse 1 waren es 12 Fahrer in der Klasse 2 16 Fahrer und bei den Scaler waren es 20 Fahrer. Trotz der eigentlich schlechten Wettervorhersage ein ganz passables Starterfeld. Das Fahrerlager war ganz gut gefüllt und es herrschte eine heftige Betriebsamkeit.

Die Verpflegung wurde wieder von den Küchenfeen des MCC übernommen, die uns perfekt mit Speis und Trank versorgten. Besonders das Kuchenbuffet war schon eine Schau und fand auch reichlich Zuspruch.

Die Rennleitung hatte Dieter Wettengel übernommen und die Zeitnahme lag in den bewährten Händen von Alfred Roschmann. Alle Ergebnisse und Zeiten könnten online im Web verfolgt werden.

Neben dem Stand von Lechner Fun&Drive war auch
Flo's Hobbyshop mit Xray Teilen vertreten, um die Fahrer bei Ersatzproblemen zu unterstützen.

Diese mal war auch Jan wieder mit am Start. Er fuhr seinen Velox mit Novarossi Rex Motor und auch er setzte eine Collari Peugeot 908 Karosse ein. Als Reso kam ein 3007 mit mittlerem Krümmer zum Einsatz.
Jan führ die Räder von Enneti und ATS, welche bei dem super Griff der auf der Bahn herrschte, gut zu fahren waren.
Eric fuhr seinen Velox mit dem exakt gleichen Setup wie in Amberg. Im Gegensatz zu Jan fuhr er die Reifen von PMT.
Der Motor war ein Novarossi 359 Plus2 ebenfalls mit 3007 Rohr und mittlerem Krümmer.

Eric tauschte mehrmals die Karosse, aber letztendlich entschied er sich für die Peugeot (auch wenn sie in Le Mans nicht gewonnen hat. Sieg für AUDI)) da sie seiner Ansicht nach besser durch die Kurven rollte und weicher zu fahren war.

Der Samstag startete mit einem freien Training, welches auch fleißig genutzt wurde, um auch einen guten Grip auf die Bahn zu zaubern.
Danach folgte ein gezeitetes Training in Gruppen, damit sich die Fahrer schon einmal an ihre Kollegen gewöhnen konnten mit denen sie zusammen die Vorläufe bestreiten.

Am späten Nachmittag starteten dann der erste von drei Vorläufen an diesem Tag.

Den ersten Vorlauf beendete Eric mit einem platten Heckriemen. Beim zweiten nagelte Eric einen neuen Bahnrekord mit 12.154 Sekunden auf die Bahn. Im dritten Vorlauf knackte er die 25 Runden mit einer Verbesserung des Bahnrekords auf 12.106 und er erreichte einen Schnitt auf die 25 Runden von 12.444 Sekunden.

Jan verfehlte im ersten Vorlauf die 24 Runden ganz knapp und schaffte dies aber im dritten Vorlauf. Das wäre Platz zwei hinter Eric. Er hatte jedoch nicht bedacht, daß er die leichten ATS Räder montiert hatte und so hatte er 10 gr. Untergewicht und der Lauf wurde gestrichen.

Am Sonntag Morgen wurden noch 2 weiter Vorläufe gefahren. Da es über Nacht trocken geblieben war konnten auch hier noch einige Verschiebungen in der Rangliste vorkommen.
Am späten Vormittag standen dann die Direktqualifizierten der einzelnen Klassen fest.
Scale: Marc Fischer, Mirco Thalheimer, Sabrina Lechner und Ralf Drachsler

Klasse 2: Jürgen Horzella, Maxi Vogl, Chriss Wimberger und Jo Grauer.

Klasse 1: Eric, Andy Hammerl, Jan und Norbert Mayrhofer.

Anschließen wurden in den einzelnen Klasse die Halbfinals gefahren, um die Aufsteiger in die Finals zu ermitteln.

Im Finale scale ließ der TQ Marc Fischer nie den Zweifel aufkommen wer der Chef im Ring ist. Mit dem Eigenbau von Christoph Pietsch konnte er einen Start Ziel-Sieg herausfahren. Marc ist in den Sportkreis Süd bei Scale gewechselt, um die Qualifaktion für die DM zu fahren.
In Schlagdistanz folgte auf Platz zwei Sabrina Lechner, die zum ersten mal ihren Kyosho einsetzte.
Auf Platz drei folgte Armin Baier der auch noch Punkte für die Qualifikation zur DM braucht.
Der Pokal für den besten Jugendlichen ging an Michael Dörflinger.
Michael Mierke war der einzigste Starter bei den Breiten und fuhr deshalb bei der Klasse scale mit.

In der Klasse 2 gab es im Laufe des Finals doch einige Ausfälle. Als erstes erwischte es Jo Grauer und dann den TQ Jürgen Horzella. Auch Michael Mierke und Benny Schleich konnten das Rennen nicht beenden.
Vorne machten die beiden Rosenheimer Fahrer den Sieg unter sich aus. Letztendlich behielt Maxi Vogl die Oberhand und siegte vor seinem Teamkollegen Chriss Wimberger. Auf den dritten Platz schob sich Michael Ruf.

Der beste Jugendliche war Andreas Etheber vom MCC-Türkheim.

Nach dem Start konnte Eric seine Führung sofort verteidigen und drückte mächtig auf die Tube. Er fuhr konstant tiefe 12er Zeiten und nur Andy Hammerl konnte ihm folgen. Nachdem Andy einige Probleme und Boxenstops hatte schob sich Philip Eberle auf Platz zwei. Zur Hälfte der Fahrzeit von 30 Minuten lag Eric mit knapp 2 Runden in Front und kontrollierte von dieser Position aus das Feld. Er vermied riskante Überholmanöver und achtete auf seine Reifen.
Jan hatte plötzlich Probleme mit seiner Maschine und mußte öfters die Box besuchen. (Dank an Sascha Wettengel als Helfer) Letztendlich ging ihm der hintere Riemen flöten und so kam für ihn nach 19 Runden das aus.

Eric konnte eine Start-Ziel Sieg erreichen und damit den obersten Platz auf dem Stockerl erreichen. Dahinter landete Philipp auf Platz zwei und auf Platz drei stand Norbert Mayrhofer.

Wiederum ein Doppelsieg für den Velox von Shepherd Micro Racing durch Eric und Maxi.
Gruß Hermann

Vorschau auf das nächste Event:


	Vom 14. - 15. Juni 2008 veranstaltete der MCC Türkheim den 7. Lauf zur Sportkreismeisterschaft der Gruppe Süd. Insgesamt sind 48 Fahrer angetreten. In der Klasse 1 waren es 12 Fahrer in der Klasse 2 16 Fahrer und bei den Scaler waren es 20 Fahrer. Trotz der eigentlich schlechten Wettervorhersage ein ganz passables Starterfeld. Das Fahrerlager war ganz gut gefüllt und es herrschte eine heftige Betriebsamkeit. Die Verpflegung wurde wieder von den Küchenfeen des MCC übernommen, die uns perfekt mit Speis und Trank versorgten. Besonders das Kuchenbuffet war schon eine Schau und fand auch reichlich Zuspruch. Die Rennleitung hatte Dieter Wettengel übernommen und die Zeitnahme lag in den bewährten Händen von Alfred Roschmann. Alle Ergebnisse und Zeiten könnten online im Web verfolgt werden. Neben dem Stand von Lechner Fun&Drive war auch Flo's Hobbyshop mit Xray Teilen vertreten, um die Fahrer bei Ersatzproblemen zu unterstützen.



Diese mal war auch Jan wieder mit am Start. Er fuhr seinen Velox mit Novarossi Rex Motor und auch er setzte eine Collari Peugeot 908 Karosse ein. Als Reso kam ein 3007 mit mittlerem Krümmer zum Einsatz. Jan führ die Räder von Enneti und ATS, welche bei dem super Griff der auf der Bahn herrschte, gut zu fahren waren. Eric fuhr seinen Velox mit dem exakt gleichen Setup wie in Amberg. Im Gegensatz zu Jan fuhr er die Reifen von PMT. Der Motor war ein Novarossi 359 Plus2 ebenfalls mit 3007 Rohr und mittlerem Krümmer. Eric tauschte mehrmals die Karosse, aber letztendlich entschied er sich für die Peugeot (auch wenn sie in Le Mans nicht gewonnen hat. Sieg für AUDI)) da sie seiner Ansicht nach besser durch die Kurven rollte und weicher zu fahren war.

	Der Samstag startete mit einem freien Training, welches auch fleißig genutzt wurde, um auch einen guten Grip auf die Bahn zu zaubern. Danach folgte ein gezeitetes Training in Gruppen, damit sich die Fahrer schon einmal an ihre Kollegen gewöhnen konnten mit denen sie zusammen die Vorläufe bestreiten. Am späten Nachmittag starteten dann der erste von drei Vorläufen an diesem Tag. Den ersten Vorlauf beendete Eric mit einem platten Heckriemen. Beim zweiten nagelte Eric einen neuen Bahnrekord mit 12.154 Sekunden auf die Bahn. Im dritten Vorlauf knackte er die 25 Runden mit einer Verbesserung des Bahnrekords auf 12.106 und er erreichte einen Schnitt auf die 25 Runden von 12.444 Sekunden. Jan verfehlte im ersten Vorlauf die 24 Runden ganz knapp und schaffte dies aber im dritten Vorlauf. Das wäre Platz zwei hinter Eric. Er hatte jedoch nicht bedacht, daß er die leichten ATS Räder montiert hatte und so hatte er 10 gr. Untergewicht und der Lauf wurde gestrichen.


Am Sonntag Morgen wurden noch 2 weiter Vorläufe gefahren. Da es über Nacht trocken geblieben war konnten auch hier noch einige Verschiebungen in der Rangliste vorkommen. Am späten Vormittag standen dann die Direktqualifizierten der einzelnen Klassen fest. Scale: Marc Fischer, Mirco Thalheimer, Sabrina Lechner und Ralf Drachsler Klasse 2: Jürgen Horzella, Maxi Vogl, Chriss Wimberger und Jo Grauer. Klasse 1: Eric, Andy Hammerl, Jan und Norbert Mayrhofer.
	Anschließen wurden in den einzelnen Klasse die Halbfinals gefahren, um die Aufsteiger in die Finals zu ermitteln.
Im Finale scale ließ der TQ Marc Fischer nie den Zweifel aufkommen wer der Chef im Ring ist. Mit dem Eigenbau von Christoph Pietsch konnte er einen Start Ziel-Sieg herausfahren. Marc ist in den Sportkreis Süd bei Scale gewechselt, um die Qualifaktion für die DM zu fahren. In Schlagdistanz folgte auf Platz zwei Sabrina Lechner, die zum ersten mal ihren Kyosho einsetzte. Auf Platz drei folgte Armin Baier der auch noch Punkte für die Qualifikation zur DM braucht. Der Pokal für den besten Jugendlichen ging an Michael Dörflinger. Michael Mierke war der einzigste Starter bei den Breiten und fuhr deshalb bei der Klasse scale mit.
	In der Klasse 2 gab es im Laufe des Finals doch einige Ausfälle. Als erstes erwischte es Jo Grauer und dann den TQ Jürgen Horzella. Auch Michael Mierke und Benny Schleich konnten das Rennen nicht beenden. Vorne machten die beiden Rosenheimer Fahrer den Sieg unter sich aus. Letztendlich behielt Maxi Vogl die Oberhand und siegte vor seinem Teamkollegen Chriss Wimberger. Auf den dritten Platz schob sich Michael Ruf. Der beste Jugendliche war Andreas Etheber vom MCC-Türkheim.
Nach dem Start konnte Eric seine Führung sofort verteidigen und drückte mächtig auf die Tube. Er fuhr konstant tiefe 12er Zeiten und nur Andy Hammerl konnte ihm folgen. Nachdem Andy einige Probleme und Boxenstops hatte schob sich Philip Eberle auf Platz zwei. Zur Hälfte der Fahrzeit von 30 Minuten lag Eric mit knapp 2 Runden in Front und kontrollierte von dieser Position aus das Feld. Er vermied riskante Überholmanöver und achtete auf seine Reifen. Jan hatte plötzlich Probleme mit seiner Maschine und mußte öfters die Box besuchen. (Dank an Sascha Wettengel als Helfer) Letztendlich ging ihm der hintere Riemen flöten und so kam für ihn nach 19 Runden das aus. Eric konnte eine Start-Ziel Sieg erreichen und damit den obersten Platz auf dem Stockerl erreichen. Dahinter landete Philipp auf Platz zwei und auf Platz drei stand Norbert Mayrhofer.
	Wiederum ein Doppelsieg für den Velox von Shepherd Micro Racing durch Eric und Maxi. Gruß Hermann